ну так он и наваливает нормально. просто после проверки дас пишет что компрессор долже был быть на 100%. ну да хрен с ним. клиент говорит, что 2 дня максимум и в аварию становится. удаляют ошибки и снова на 2 дня. буду разбираться. САМ левый снял, открыл там ключик подпален. поставил другой САМ. думаю дело в проводке. еще есть жалоба на стеклоподъемники водительской и пассажирской дверей, типо окно может опуститься в любой момент.. по дверным блокам передним висят ошибки одинаковые, типо реле стеклоподъемника контакт замкнут они сохраненые. я все поудалял. погоняю авто до появления неисправностей.

сейчас проверил зарядку. на холостых 12.1-12.6... маловато. на оборотах до 14.5 .. может он в какой то момент дает перенапряжение и блоки гнать начинают... но ошибок по перенапряжению нет... хотя она ко мне с потертыми ошибками попала.

а давление при активации какое ..и сравнить бы не плохо показания стара и на портах ..
так же забитость радиатора кондиционера и работа вентиля ..
я это к тому пишу что перегрев возможен и идет ограничение

на портах и на старе одинаково все... снаружи радиатор нормальный... между радиаторами не смотрел, некогда было.. другими авто занимался, этот часа три стоял молотил с включеным кондеем и нормально все.

что пишет при аварии ? догадываюсь ес горит .

в ошибках как мне сказали, датчики температуры и давления хладагена.. я этого не увидел пока что.. она ко мне потертая приехала...

тогда жди следующего раза ...

Пример из практики. На CL 500 2006г.в. после устранения утечки хладогента и восстановления компрессии, кондиционер не включался. Помог сброс всех ошибок в блоке климата star-ом.

Стандартная процедура! Даже на сохраненных ошибках! :cool:

Добрый день, имеется цэшка в 203 кузове, рестайлинг, 112 мотор. Проблема с кондиционером.
Новый радиатор, фильтр осушителя, компрессор. Кондер то работает то перестает. Была ошибка по датчику давления фреона на фильтре осушителя - поменяли, ошибка ушла, но проблема осталась. По действительным значениям все в норме, просто ни с того ни с сего отрубается компрессор, и с 5 градусов на испарителе начинает под 50 выдавать. Постоит чуть чуть, опять заработает, потом опять вырубается. Спасибо за дельные советы.

Машину делали в Киеве в начале августа, до вчерашнего дня всё работало. Попробовали с датчиком - не помогло. Поехали люди обратно в Киев где сказали что бесплатно всё починят раз проблема появилась. Всё хорошо конечно, но интерес всё таки остался :)

скорее блок управления климатом гавкнулся... если есть возможность найти и подкинуть для проверки, было бы неплохо