Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Сажевый фильтр, адаптация (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=8027)

Цитата:

Сообщение от D2R2 (Сообщение 209834)

Кто к кому приехать хотел?

он знал,что я собирался в Туапсе,вот и приехал ко мне из Краснодара на следующий день.Взял груз на Сочи.

:biggrin:Ну вот уже банда дальнобоев на спринтерах стар заимела.:smile:Скоро в каждом Актросе за спинкой в спальнике лежать будет.

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион (Сообщение 209825)

Можно и подробнее!Увидел сосед,что Иван купил камаз и возит кирпич,...."блин,бабло гребёт!Купил Краз с прицепом,-ни у Ивана,ни у него фарта нет-один клиент в день!Другой увидел,что сосед Starom работает,-тоже покупает и начинает ошибки стирать(на большее ума не хватает).,а потом лезет туда ,куда собака не суёт!!!Пример из личной жизни:приятель в Краснодаре мучился с сажевым.И прожигал,и сбрасывал показания до нуля,наконец нашёл в Лабинске,или Усть-Лабинске мастера,-заехал ,выбили всё,прошили-2 дня летал как бэтман по Кубани.Потом звонит и спрашивает:ты собирался приехать,когда приедешь?Говорю-завтра.Приезжает,-ошибка-датчик температуры-я не удаляю программно сажевый,но знаю,что если ты сделал прошивку под евро 2,то отключи его.Отключили и он теперь летает как стерх!Вывод:во всём нужна сноровка,закалка ,тренировка!

А теперь Владимир расскажу, другую СКАЗКУУУУУ.
Приезжает клиент, стучит двигло, 906 спринтак 646 мотор еле дышет, ну 150 кобыл там нет
Делаем капиталку в идеале, но клиент место ремонта турбин их проверяет и-и-и-и-и долгая пауза на 500 км
водитель бежит от машины, которая в больших клубах дыма почти уходит за горизонт (тут мы все смеемся) вырабатывая масло и развивая обороты больше чем AUDI на гонках в Лемане. Моторево клинит (обидно)
колено было стандартное, после новой сборки мотора подключаем диагнозу И УРА машине похер на все датчики, отключай подключай ПОХЕРУ, разбирательство ЕВРО 3 прошива была сделана аж 2010 году.
Мотор по железу смог прожить еще столько лет. Как то так

Цитата:

Сообщение от coollider (Сообщение 205760)

Один товарищ подсказал что c3 стар, не возьмет новые моторы. Т.е можно смело заказывать с4 под данный авто и развлекаться с ним?)

Ерунда ето все, у меня С3 и все читаетса до 2014г. У знакомого есть С4 - насколько я понял то разница только в подключении прибора и все!

Цитата:

Сообщение от D2R2 (Сообщение 209863)

Да простит меня admin,но если бы банда диагностов не задирала цены на воздух(за стирание ошибок берут 1000 карбованцев)-никому бы и в голову не пришло выкладывать 2 штуки $ за прибор ,который ему пригодится раз в пол года!

если б банда спринтеристов была готова покупать сажевые, егр и т.д. то было бы все нормально. первый вопрос после прочтения ошибок -"можно отключить или перепрошить?".

Цитата:

Сообщение от boroda75 (Сообщение 209871)

И где связь с обманкой или прошивкой?Я говорю про "прошиванов",которые купят программы и оборудование,а руки и мозги купить забудут и ломят цены выше крыши!
Я таких примеров могу рассказать десяток!Одному отремонтировал 646,а турбины хозяева отдали в ремонт.Мотор собран и установлен,привозят турбины,а они просто отпескоструены,блестят и всё.Люфты конские!Предупредил,что пойдёт в разнос!Беру расписку,ставлю под ответственность хозяев.Через три часа мотор пошёл вразнос,успели заглушить,но масла в моторе осталось 3 литра из почти 12.Заменили турбины,проверили,опять под расписку,они решили не разбирать.Через 80 тысяч оборвало болты шатуна.

Цитата:

Сообщение от юрий66 (Сообщение 210064)

Именно так и есть!Все разборки ,включая и АВТО РАЙ,смотрят цены в EXIST,делят пополам и ..хочешь бери,хочешь нет.И получается сажевый б/у 30-40 тыр.Он конечно промыт,немного походит,а дальше та же песня!Новый стоит(смотри в EXIST)!

подскажите знатоки можно ли старом прошить mb 203 cdi220 2003г.под прошивку с сажевым фильтром если с завода он был без сажи? если да то как

Цитата:

Сообщение от dzoha17 (Сообщение 216076)

Блок управления поставить от машины с сажевиком