Провалы, глохнет, не заводится W210 M111

FALLEN · 14.02.2013, 09:37

Чем решился вопрос?

valet · 15.02.2013, 17:30

HFM расходомер можно проверить очень просто: при включенном зажигании он должен выдавать сигнал 1Вольт +/- 0.03В. Если есть отклонения, то расходомер под замену.

Похожие проблемы могут быть так же из-за растянутой цепи...

kobzon · 15.02.2013, 17:51

Цитата:

Сообщение от valet

HFM расходомер можно проверить очень просто: при включенном зажигании он должен выдавать сигнал 1Вольт +/- 0.03В. Если есть отклонения, то расходомер под замену.

Похожие проблемы могут быть так же из-за растянутой цепи...

Поясните еще где снимать напряжение, с каких ножек расходомера. Для полноты картины

valet · 15.02.2013, 19:30

Между 3й и 5й ножками

FALLEN · 18.02.2013, 12:14

Цитата:

Сообщение от Juliak_expert

Для начала нужно сделать адаптацию дроселя,если обороты выравняются-мойте моторчик.

А как сделать не подскажите ?

kobzon · 18.02.2013, 20:30

Цитата:

Сообщение от FALLEN

А как сделать не подскажите ?

включить зажигание на 60 сек]

FALLEN · 19.02.2013, 09:43

ну это самоадаптация, а как старом сделать не подскажите ?

Arhim · 19.02.2013, 19:43

Рекомендую сбросить все адаптации. Это инициализация до первоначального состояния в кодировании поищи. Потом сразу отключи передний кислородный датчик что бы не набирались новые адаптации. После этого проедься. И еще если у тебя расходомер нового типа (сердцевина не выкручивается) то он вряд ли вышел из строя.
А по статистике отказов по твоим признакам чаще всего были прошивы свечных наконечников. На внутренней поверхности резинового наконечника явно видно полоску по которой искра проходила по изолятору. Из особенностей важно менять и свечу и наконечник одновременно, иначе прошитая свеча испортит наконечник и наоборот.

kazan74 · 21.02.2013, 02:09

Тащили мою машину задом по снегу, завел в гораж и стал. На следующий день мороз -25 завилась на 30 сек. и заглохла с концами. И так раз в день она заводилась секунд на 5 и все. Голову ломал неделю. Пока незавел ее отец а я стоял снаружи и вдруг слышу выхлопуха шипит после заглоха. Снег набрался в трубу превратился в воду и замерз. Вот такая история а я еб....ся с ней всю неделю. Кстати решение бло такое выкрутил лямбды и завел дал прогреться.

valet · 21.02.2013, 10:44

Цитата:

Сообщение от kazan74

Кстати решение бло такое выкрутил лямбды и завел дал прогреться.

Значит каталики пора вырезать...

14.02.2013, 09:37	#31 (permalink)
FALLEN Новичок Регистрация: 03.12.2012 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: W210 E320 4matic	Чем решился вопрос?

15.02.2013, 17:30	#32 (permalink)
valet Новичок Регистрация: 15.02.2013 Сообщений: 60 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Mercedes-Benz	HFM расходомер можно проверить очень просто: при включенном зажигании он должен выдавать сигнал 1Вольт +/- 0.03В. Если есть отклонения, то расходомер под замену. Похожие проблемы могут быть так же из-за растянутой цепи...

15.02.2013, 19:30	#34 (permalink)
valet Новичок Регистрация: 15.02.2013 Сообщений: 60 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Mercedes-Benz	Между 3й и 5й ножками

19.02.2013, 09:43	#37 (permalink)
FALLEN Новичок Регистрация: 03.12.2012 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: W210 E320 4matic	ну это самоадаптация, а как старом сделать не подскажите ?

19.02.2013, 19:43	#38 (permalink)
Arhim Новичок Регистрация: 19.02.2013 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Харьков Авто: Mercedes W203 coupe	Рекомендую сбросить все адаптации. Это инициализация до первоначального состояния в кодировании поищи. Потом сразу отключи передний кислородный датчик что бы не набирались новые адаптации. После этого проедься. И еще если у тебя расходомер нового типа (сердцевина не выкручивается) то он вряд ли вышел из строя. А по статистике отказов по твоим признакам чаще всего были прошивы свечных наконечников. На внутренней поверхности резинового наконечника явно видно полоску по которой искра проходила по изолятору. Из особенностей важно менять и свечу и наконечник одновременно, иначе прошитая свеча испортит наконечник и наоборот.

21.02.2013, 02:09	#39 (permalink)
kazan74 Новичок Регистрация: 17.02.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Тащили мою машину задом по снегу, завел в гораж и стал. На следующий день мороз -25 завилась на 30 сек. и заглохла с концами. И так раз в день она заводилась секунд на 5 и все. Голову ломал неделю. Пока незавел ее отец а я стоял снаружи и вдруг слышу выхлопуха шипит после заглоха. Снег набрался в трубу превратился в воду и замерз. Вот такая история а я еб....ся с ней всю неделю. Кстати решение бло такое выкрутил лямбды и завел дал прогреться.