Один такой турок в глк не тот передний редуктор с полки схватил....Тоже месяц проблему искали...

А откуда вы все знаете что именно турки? Может немцы тоже ошибаются, руки видать опустились...:biggrin: от нынешней ситуации:biggrin1:

какой нынешней ?-ты их продажи видел ?

Проблема на самом деле распространённая, на свече 4го или 8го цилиндра трещина в изоляторе свечи, странно что не заметили, тем более свечу заменили.Треснутый изолятор гуляет по центральному электроду, если потрясти свечку будет видно.

Вот и я пришол к тому что проводка . Буду завтра искать .

----------

На этой же машине была проблема со свечей . И действительно 4 ого цилиндра . Но в данной ситуации свечи в норме . И все уже проверил . Мысли две . Либо провода либо в блоке управления . Все остальное супер .

Да нихрена не провода .

Если кому интересно , пропуски ушли после замены головки . Опресовку сделали и сказали что голова норм . Всеравно заменили и вуаля .

блин-а с чего взяли ,что все-таки голова-и какой в старой деффект ?

Наверное при замене ГБЦ что то сняли-поставили и дефект ушел...

При замене гбц менялось все местами (катушки , свечи , пружины , клапана ). Все осматривал очень внимательно на предмет трещин и тд . Менялись компенсаторы но проблема не уходила . Причем при разборке и сборке все прекрасно работало до прогрева и остывания . Затем опять пропуски . Снимаю клапанную крышку и тупо ставлю назад , таже история , работает норм , нагревается остывает и троит . Решили что проблема с головой . Заменили , поставили все на старые места (катушки, клапана и тд ) и все прошло .