Ну теперь вот это и буду делать. Хотелось побыстрее проблему решить. Это ж Москва - всё быстро - всем быстрее, даже своим. Вопрос задал, поскольку профильно BMW занимаюсь, а MB своих людей, тоже надо сделать: кароче собрал мнения, что может быть. Первым делом конечно перекину провода на датчиках. Как может кулак влиять - не понимаю, поэтому пропущу. Далее сам блок, отсюда вопрос повторно - можно ли поставить б/у, нет ли там каких то привязок к ВИН или еще к чему то от родной машины?

Привязка к вину есть
Но это непроблема вин отламывается

А как может стеклоочиститель влиять ?посмотри кстати там в первую очередь ,шток может провод перетереть -жгут там проходит и замыкать ,код ошибки можете написать ?есть такой 5064 ,5065,5067,5079,5083,5091,5094,5100,5101

Датчик ABS считывает обороты колеса с магнитных секторов на подшипнике. Малейшее повреждение даже одного сектора приводит к ошибке. При замене подшипника важно не перепутать его стороны, магнитные сектора только с одной стороны.

можно и датчики местами поменять, крепления одинаковые

Докладываю. Перекинул провода датчиков на блоке, ошибка перешла на другую сторону. Промерил провода от блока до датчика на сопротивление, между собой, на массу и под нагрузкой - всё гуд. Проводка жива. Остается подшипник. Тут последний вопрос. Написано, что при замене подшипника должна меняться ступица. Есть на это какое то аргументированное объяснение?

Бред сивой кабылы
Меняем тупо подшипник

Так написано. Я просто спрашиваю, зачем.
http://autoprogs.ru/members/alexx-57...odshipnika.jpg

Я вису верю на 10 процентов
Возмите хотябы схему подключения фары на спринтере 906

Серег, ну взял и всю немецкую педантность и точность похерил! :biggrin1: