на проблему забито!!!Нигде не могу выяснить что же это за хрень!Предположений масса,какие то из них проверял ,но пока все мимо!

Сними похожее видео или звук, только авто мордой на подъём ( или башмаки под колёса, ручник...прояви так сказать фантазию) , акпп в D, и если можно с холостых чуть дать оборотов...максимум до 1000. Не долго...ато коробас спалишь)))
Только осторожней...не уехай куда нить))))

Добро!Сниму,выложу!! Если интересует усиливается ли стук при включенной передаче то ответ "ДА" но опять же только утром на холодную!!после прогрева,если не знать что нужно услышать,то не услышать вовсе!!

У нас как то было на cdi, что поршень в гбц долбил, поменяли прокладку под гбц на ремонтную она была толще и стук пропал.

Ну насколько я понимаю,поршень долбит и на холодную и на горячую!А у меня с прогревом стук уходит практически совсем!Да и стук то,не очень смахивает на механический,скорей детанационный!

Понял

По мне так больше похоже на шатунный звук (в шатунах втулочки)

Как моторист скажу, все серьёзные проблемы с двигателем проявляются именно на холодный пуск. И если стук двигла больше слышен на холодную, чем на горячую, то даже к бабке не ходи, это проблема с поршневой. Поршень отстает от гильзы больше, чем может быть компенсирован масленой пленкой и плотностью колец в канавках поршня. Т.е. поршень стучит по гильзе, пока зазор не компенсируется тепловым расширением.

Посмотрите внимательно всю периферию вокруг двигателя, не касается ли что-нибудь кузова и целы ли подушки

все проверяно подушки все 3 заменены