Подгонка проводки W202

roberthay

Про 150-200 знаю, вот боюсь может магнита на лепестке маховика нету? А вот стартер крутится, так как у меня W201 и на него не влияют команды ЭБУ, там по моему блокировка стартера по механически реализована.

sein

тогда получишь ошибку примерно 065
хотя, не всегда. Встречался у меня дорестайл С220, маховик был другой, обороты видел, а машина не заводилась
И ошибок вроде не было (лет 5 назад было, точно не помню)
В итоге подкинули другой маховик, машина сразу завелась

roberthay

Машину завел. ДВС работает (когда работает) очень гладко, никаких дерганий и плавающих оборотов. По диагностике никаких ошибок, все устранили. Но...
Завожу с пол тыка, даже не успеваю услышать звук стартера, схватывает мгновенно. Работает так 5-10 секунд (когда как) и глохнет. При включении зажигания реле бензонасоса начинает щелкать нервно и безперерывно (грешу именно на это странное поводение). Но бывает что машина не глохнет при выключении зажигания (ключ поворачиваю на ноль, а эффекта никакого), помогает только заглушение воздушного патрубка.
По питанию форсунок и катушек никаких сомнений, они подключены к плюсу с зажиганием (тоесть на них поступает питание только в тиом случии, когда зажигание включено, и выключается питание, когда выключается зажигание).
Никак не хочет работать машина нормально и все, не знаю что делать дальше, может вам встречались такие ситуации, из за чего может происходить такое?

asdex

Такое чаще всего из-за неквалифицированного подхода .. и малого понимая сути протекающих вещей ....

sein

roberthay,
как у тебя поживает реле перегрузки?

roberthay

Asdex много понимающих и ничего не делающих море на этом свете. Ньютон тоже сначала не понимал многое.
Sein вот и я думаю что реле перегрузки не нормально работает. Если я не ощибаюсь реле бензонасоса зависит от реле перегрузки. Правильно думаю или нет, пока не знаю. Но насчет подключения проводки на ЭБУ, катушки и форсунки я 100 процентов уверен. В сомнении из переделанных мною проводов под сомнением только 20 пин второго коннектора ЭБУ который передает ЭБУ сигнал с селектора АКПП, но это с моими теперешними проблемами никак не связано.

----------

А вот как проверить функциональность реле перегрузки, пока не понял. Постоянная работа реле бензонасоса говорит о проблеме, но где именно, не пойму. Проверял реле бензонасоса даже отключив и убрав все что было переделано и добавлено мною, при свапе, тоесть вернул его в родную среду работы, как все было по умолчанию, разницы круглый ноль, так же щелкает и не умолкает ни на секунду. У меня одно сомнение насчет зависимости реле бензонасоса от сигнала тахометра, так как по схеме 190 на реле приходит сигнал от коммутатора с информацией о оборотах, не думаю что немцы впихнули туда не нужный сигнал.

roberthay

Толко что продиагностировал, показывает ошибку 090 (что то связанное с распредвалом), может ли из за этого постоянно глохнуть машина?

sein

090 - это проблема с ваносом (в торце двига)
ошибка подразумевает обрыв или КЗ
Из-за обрыва ничего не случится
А вот КЗ может просадить напругу в мозгах двига
Отключи этот ванос и понаблюдай - будет глохнуть или нте

----------

Добавлю о реле перегрузки
с ними довольно часто проблемы, которые решаются на удивление легко - берется паяльник и пропаиваются контакты
За все время у меня только один раз понадобилась замена его, выгорел кусок платы
Мозг двига получает питание от него по 2 и 6 пину
Эти напряжения приходят на 39 и 27 пины мозгов двигателя (соответственно)
Подключай тестер, маленькую лампу (чтобы иметь контроль напряжений) и жди пока заглохнет
а вообще - надо проверить на пропадание напруги на всех входах в мозг двига
Масса тоже проверяется (поэтому замеры относительно массы)

----------

Теперь о реле бензонасоса
Силовые цепи проходят мимо мозгов двигателя
А вот управление:
Масса в самом багажнике, а вот плюс приходит от мозгов двигателя (29 пин)
Цепляйся и проверяй качество напряжения на катушке реле
Дребезг может быть и от некачественного минуса, и от плюса (кстати масса реле бензанасоса, и сам бензанасос на одном контакте)

roberthay

По 090, снимал разъем, никаких изменений.
Питание на мозги стабильное, проверял лампочкой, свет держит хорошо.
А реле бензонасоса я пока что вообще исключил из цепи, подав +12в после зажигания на бензонасос, чтобы исключить влияние реле на работу, но изменений тоже никаких.
К стати поравил ДТОЖ, перестала глохнуть.

sein

если кз в проводке -то пофиг, снял разъем или нет


там 2 или 3 питания - все проверял?
Массу проверил?


что, все равно дребезжит?


ну хоть что -то
разбирайся с ваносом, не должно быть никаких ошибок
И это.... выложи лив данные на хх прогретого двига