В донора из родного блока переставь (перепаяй). Да, за иммо (синронизация), отвечает она.

Ну кулибины! Я так раньше делал когда ключ не чем было в новый блок привезать, приборов под рукой не было, и найти не кого не мог что бы привезали.:smile::smile:

Думаешь у парня там в Норильске до хрена спецов ключи кто пишет?эт не кулибины а самый простой способ микру перепоять

Да я не чё не думаю, просто раньше когда не было прибора которым это делается, я в ступоре такой же способ выбрал от без исходности, да спеца со станцией поискать пришлось, у самого то не было, да и не к чему так как редко паяю, а с паяльником не рискнул туда лесть.:smile:

если сам не сможет,думаю ему проще там будет мастера найти кто ремонтом ну например мобил занимается,чем тех кто ключи в дамп положит.,хотя может я и ошибаюсь:smile:

Да счас электронщиков паяльщиков Smd деталей полно, им только пальцем надо тыкать чё куда перепаять, а они перепаяют им без разницы.:smile:

Добрый день! Ребята спасибо ! Вчера перепаяли микру ,произвели запуск получилось не с первого раза ,пришлось старухой немного поработать и потом все гуд. Только подскажите пожалуйста - эта микра содержит не только инфу по иммо но и настройки эбу ? А на счёт диагностов просто когда звонишь диагам по меренам говоришь про проблему,называешь двигатель и они спрашивают ДИЗЕЛЬ ? Как- то надежда пропадает что вопрос будет решён. Может не всех обзвонил ? По моему в городе у меня один такой 104 996 ,остальные или 500 или дизиля. По этому пытаемся сами разобраться чтоб не быть спонсорами не понятно кого. А если что накасячу то с себя и спрос и не надо нервы гадить. Как-то так.

калямба, все очень просто
1.во первых на старых мерсах прога только, в лучшем случае, на англицком, штатно на немецком (на этом этапе процентов 20-30 отсеивается)
2. Во вторых, при проблемах в свежих авто прога сама направляет по шагам, какие манипуляции произвести, в каких диапазонах должны быть параметры датчиков (в ХХТ такого нет, там поможет только опыт и знание матчасти)
3. В третьих чип тюнингистов на порядок больше, чем диагностов, и у этих чиптюнингистов есть прошивки и проги для дизелей, для того чтобы влить в блок обнуленную прошиву

sein, подскажи если можно ? У меня на старом эбу прошивка была без кислородника и при перепайки микры она перешла на" новый" блок, мы с сыном пытались перепрошить на евро 2 но он блокировался от стирания и ни него не получилось. Что делали не так или прога в старухе не полная ?

Сменить кодировку надо. И все. Старушка, как раз это умеет.