Отключение катов 271
 

Всем привет!
Заранее извиняюсь за флуд )
Требуется помощь знатоков.
На машине напрочь забитый кат.. На холодную, прыгают обороты, примерно секунд 10, потом все проходит..Ну и мощность соответственно не та.
Хочу вырезать кат, вопрос -как правильно отключить это все в мозгах.Последовательность действий. Старуха есть - опыта нет, боюсь усыпить мозг ) В активациях стоит: катализатор регулируемый, продувка присутствует. Отключать следует оба параметра? я правильно понимаю - сначала убираются эти параметры в активациях, следом проводиться кодировка блока?
Всем откликнувшимся +100 в карму!

Ну вот как бы фотки
 

Выбирай, у тебя может и что то другое будет. Симуляция однако.P. S. Без комментариев.

Значит продувку ката оставляем, убираем регулирование! Спасибо добрый человек! )
Еще вопросик, сейчас стоит евро 4, после отключения регулирования стоит перевести на евро3? Отключение лямбды требуется?

YouRock, не наглей, читай пост номер 2, и смотри у себя, путь- обозначен, где смотреть и где возможно менять.

Да я не наглею :smile: Перестраховываюсь, ка бы не въехать в жир ногами:biggrin: Спасибо, будь здоров :wink:

Очередной раз ГЫ!
Ничего не получится!
SIM4 не кодируется инженеркой!
Симуляция берется по 272 мотору!

И как быть?? :shock:

Мишань помойму ты чета путаешь....Все кодируется.
другое дело что иной раз кодинг слетает полностью...
Но это уже отдельная ветка будет.

абсолютно согласен. Кодируется
Но один раз на американку попал - слетело. Пришлось SCN
Почему это произошло - я так и не понял
Если кто растолкует - буду премного благодарен

зы. донеслось как то до уха, что была партия блоков на американках, которые слетали
Но слух ничем не подтвержденный

Пиздят.Может и на отсталом мире слететь.А слетает потому что хотяб в одной цифре ошибка есть в кодинге,например евро три он не поддерживает,а ты поставил.И все,вся строка досвиданья!
Это так мысли в слух...:thumbup::thumbup::thumbup: