ошибка P233622Граница детонации цилиндра 1 превышена
 

На W207 кузове двигатель CGI250, ошибка Р233622.
Клиент заправился плохим топливом, машина стала тупить, выкатал, заправился на проверенной АЗС, машина поехала чуть лучше, но тупит. Удалил ошибку, через время опять выскочила та же ошибка. Датчик детонации подставлял рабочий, без изменений.
Кто сталкивался с таким? Может быть из-за цепи грм?

такс начинаем гадать вин по буквам :biggrin:
у меня так пока собралось
wdd 207

точно:biggrin:
WDD2073481F179170

Это он так гремящие муфты слышит...Масла наверно два уровня уже

открути маслозаливную пробку и нос туда суй.. нюхай, а не воняет ли бензином... если воняет, то менять фильтр масло и термостат.. скорее всего не нагревается до рабочей температуры, а если и нагревается, то остывает на ходу! ну и надо будет обновить программное обеспечение двигателя. возможно немного еще поездит.
но кстати, если уже эта ошибка есть, то ремонт не за горами.

Лев проходили уже. Только:
Масло - 5W50 + фильтр
И! Клапан вентиляции картерных газов на частичных нагрузках!
Ну и програмное обеспечение! Причем при замене програмного ошибка по детонации больше не возникает!:super:

Миш, если просто софт обновить, то возникает....
а вот если еще кое что ручками подправить, ну и откровенным ГУМНОМ не заправляться то не возникает.

возникает :wave:
о, Гена опередил.. ))) ну вот как Гена пишет... эх ща начнется че править и как делать )))))))

моя не согласна с твоей логикой

----------

угу..я уже печатаю крупным шрифтом на весь инет:biggrin1:

все кто ко мне с этой проблемой заехал, у всех был нерабочий термостат