sanchis, с выхлопной всё в порядке?... А то неисправность сильно уж "плавающая" ,то в одном виде вылазит , то в другом! Впечатление , что или клапана повисать начинают на оборотах или в глушаке\катализаторе что-то болтается и при нажатии на "вонючку" до упора частично перекрывает выхлоп...:cool:

Катализатор удален, вварен кусок трубы с отверстиями, а-ля пламегаситель. Обманки на второй лямбде нет.

Встречались случаи , когда глушак внутри просто рассыпался ... а здесь плавающая неисправность!

глушитель целый, если только легкая поверхностная ржавчина , авто не столичный...

Попробуй снять осциллочку по разряжению\давлению во впуске на разных оборотах...

Парень, ты похоже на форуме недавно, и ещё не понял, что нарвался на диалог с местным сумасшедшим, не имеющим никакого отношения к авторемонту.
Если его проигнорировать, то он быстро успокоится и свалит с топа.
Но ты выбрал наихудший вариант - начал с ним диалог. Он возбудился, и уже накидал тебе десяток бредовых вариантов, не имеющих отношения к твоей проблеме.
Просто игнорируй его, и он сам уйдёт. Проверено временем.

Цитата хороша. Как в воду смотрел. :wave:

как это сделать? расскажите подробнее, пожалуйста.

----------

По сути моей темы можете дельное сказать?

Всё что тебе нужно знать по сути твоей темы, было написано в сообщении №6. Остальное - трёп собачий.

Осциллограф подключаем к датчику разряжения\ давления во впуске.

Машинке лет достаточно , самые разные проблемки уже вылазить могут, причём по несколько сразу...судя потому ,что разные ошибки вылазят.