Обороты ХХ мотор 104.994 - проблемы

recom · 15.02.2015, 21:51

Авто WDB1400321A402694 1997 год, 250 тыс. вроде как реальный пробег, двигатель 104.994.(двигатель управляется полностью

электроникой) Имеется Star Diagnosis SD CONNECT COMPACT 4.
================================================== ======
ПРОБЛЕМА - обороты ХХ живут своей жизнью. Когда двигатель холодный - они скачут 500-2000. После прогрева стоят на 1000.

Если включить коробку в D, двигатель глохнет. Если надавить на педаль газа - будет 2000-3000 и при отпускании педали

обороты не падают. Двигатель работает ровно и резво после прогрева, легко набирает обороты.
================================================== ======
ПРЕДЫСТОРИЯ - мотор разбирался полностью для замены всех прокладок, колечек, замена колец и вкладышей. После сборки

Компрессия 11.5-13 Бар. На авто производились сварочные работы со снятой минусовой клеммой авто. До разборки претензий к

мотору не было, кроме утечки масла и тосола.
================================================== =======
Перед разборкой снял скрины со всех страниц HHT. Теперь могу сравнить что было и что есть. На видео, то что сейчас

происходит с мотором. Ошибок СТАР не показывает по всему авто. На что обратил внимание- угол опережение зажигания при 800

оборотах был 8, сейчас -10, угол заслонки был 2,8 градуса, сейчас 0 или 0,3. В раздел актуализации по движку - например

пошевелить соленоидом распредвала - не пускает, пишет aborted во всех разделах. Раньше работало. Сигнал от датчика

распредвала идет (AA 55). Сигналы от педали газа и привода заслонки такие же как и до ремонта (есть на видео) Создается

впечатление, что блок LH двигателя не может по какой-то причине управлять оборотами, но при этом вроде как по моим

соображениям получает всю нужную информацию. Общий сброс адаптации и адаптации поводкового диска делал - результата нет.

================================================== ===============
Что интересно - после сборки мотор проработал пару минут нормально, а затем началось скакание холостых. Получается

соединить разъемы неправильно или собрать что либо не так, я не мог, иначе поломка проявила бы себя сразу. Подсос воздуха

исключаю (все резинки, трубки, прокладки - новое оригинал). Проводку тоже. Разматывал и просматривал - полудубовая, но не

потресканная изоляция.
================================================== =============
Подозреваю модуль управления. Если смысл перезаписать кодировку в модуле? Или сделать идентификацию?

================================================== ==========
За ранее благодарен Евгений. Буду рад любой информации.
[Только для зарегистрированных...].
[Только для зарегистрированных...].
[Только для зарегистрированных...].
[Только для зарегистрированных...].
[Только для зарегистрированных...].

wova81 · 16.02.2015, 00:31

ведет себя как подсос воздуха

lrtech · 16.02.2015, 00:48

Не может быть расход воздуха 36 при 980 об/мин. Либо действительно подсос.
Я-бы проверил ДМРВ осциллографом, и скорее всего на свалку его.

recom · 16.02.2015, 01:32

Где искать подсос воздуха?

lrtech · 16.02.2015, 01:39

Странный вопрос. Ну на впуске конечно.

madjid78 · 16.02.2015, 06:49

Цитата:

Сообщение от recom

Где искать подсос воздуха?

Обычно под коллектором около дросселя.

Yevgeniy · 16.02.2015, 11:37

Правда на подсос похоже... Под дросселем может быть... народ часто на герметик ставит дроссель... что не есть гуд.

recom · 16.02.2015, 13:25

Цитата:

Сообщение от madjid78

Обычно под коллектором около дросселя.

поз 74 - 2 шт. поз 89 - 6 шт. поз 47, 161, 176. Прокладка под заслонкой новая без гермета - все в оригинале.
==========================================
Может выкрутить одну свечку и подать давление воздуха, да мылом посмотреть пузыри ))). Такое никто не практиковал?

madjid78 · 16.02.2015, 14:45

"ВАСЯ" тормози так глубоко копать

.Самый быстрый способ снимаеш воздухомер и за место него баклашку дном.

recom · 16.02.2015, 14:51

Цитата:

Сообщение от madjid78

"ВАСЯ" тормози так глубоко копать

.Самый быстрый способ снимаеш воздухомер и за место него баклашку дном.

Перевожу- подать сжатый воздух в впускной коллектор со стороны дмвр

15.02.2015, 21:51	#1 (permalink)
recom Участник тусовки Регистрация: 19.01.2013 Сообщений: 144 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: w140	Обороты ХХ мотор 104.994 - проблемы Авто WDB1400321A402694 1997 год, 250 тыс. вроде как реальный пробег, двигатель 104.994.(двигатель управляется полностью электроникой) Имеется Star Diagnosis SD CONNECT COMPACT 4. ================================================== ====== ПРОБЛЕМА - обороты ХХ живут своей жизнью. Когда двигатель холодный - они скачут 500-2000. После прогрева стоят на 1000. Если включить коробку в D, двигатель глохнет. Если надавить на педаль газа - будет 2000-3000 и при отпускании педали обороты не падают. Двигатель работает ровно и резво после прогрева, легко набирает обороты. ================================================== ====== ПРЕДЫСТОРИЯ - мотор разбирался полностью для замены всех прокладок, колечек, замена колец и вкладышей. После сборки Компрессия 11.5-13 Бар. На авто производились сварочные работы со снятой минусовой клеммой авто. До разборки претензий к мотору не было, кроме утечки масла и тосола. ================================================== ======= Перед разборкой снял скрины со всех страниц HHT. Теперь могу сравнить что было и что есть. На видео, то что сейчас происходит с мотором. Ошибок СТАР не показывает по всему авто. На что обратил внимание- угол опережение зажигания при 800 оборотах был 8, сейчас -10, угол заслонки был 2,8 градуса, сейчас 0 или 0,3. В раздел актуализации по движку - например пошевелить соленоидом распредвала - не пускает, пишет aborted во всех разделах. Раньше работало. Сигнал от датчика распредвала идет (AA 55). Сигналы от педали газа и привода заслонки такие же как и до ремонта (есть на видео) Создается впечатление, что блок LH двигателя не может по какой-то причине управлять оборотами, но при этом вроде как по моим соображениям получает всю нужную информацию. Общий сброс адаптации и адаптации поводкового диска делал - результата нет. ================================================== =============== Что интересно - после сборки мотор проработал пару минут нормально, а затем началось скакание холостых. Получается соединить разъемы неправильно или собрать что либо не так, я не мог, иначе поломка проявила бы себя сразу. Подсос воздуха исключаю (все резинки, трубки, прокладки - новое оригинал). Проводку тоже. Разматывал и просматривал - полудубовая, но не потресканная изоляция. ================================================== ============= Подозреваю модуль управления. Если смысл перезаписать кодировку в модуле? Или сделать идентификацию? ================================================== ========== За ранее благодарен Евгений. Буду рад любой информации. [Только для зарегистрированных...]. [Только для зарегистрированных...]. [Только для зарегистрированных...]. [Только для зарегистрированных...]. [Только для зарегистрированных...]. __________________ WDB1400321A4XXXXX, 1997г 104.994, 3.2л, КП 722 605 пробег 250 000

16.02.2015, 00:48	#3 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	Не может быть расход воздуха 36 при 980 об/мин. Либо действительно подсос. Я-бы проверил ДМРВ осциллографом, и скорее всего на свалку его. Последний раз редактировалось lrtech; 16.02.2015 в 00:50..

16.02.2015, 01:32	#4 (permalink)
recom Участник тусовки Регистрация: 19.01.2013 Сообщений: 144 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: w140	Где искать подсос воздуха? __________________ WDB1400321A4XXXXX, 1997г 104.994, 3.2л, КП 722 605 пробег 250 000

16.02.2015, 11:37	#7 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,655 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	Правда на подсос похоже... Под дросселем может быть... народ часто на герметик ставит дроссель... что не есть гуд. __________________ skype: yevgeniy-190

16.02.2015, 14:45	#9 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	"ВАСЯ" тормози так глубоко копать.Самый быстрый способ снимаеш воздухомер и за место него баклашку дном.

16.02.2015, 00:31	#2 (permalink)
wova81 Участник тусовки Регистрация: 15.09.2013 Сообщений: 116 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ukraine.mariupol Авто: с203	ведет себя как подсос воздуха

16.02.2015, 01:39	#5 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	Странный вопрос. Ну на впуске конечно.