|
||||||||
| Диагностика Mercedes | ремонт электроники | дооснащение Обмен опытом, взаимопомощь в диагностике и ремонте электроники автомобилей Мерседес. |
 |
|
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
13.05.2014, 23:46
|
#51 (permalink) | |
|
Участник тусовки
Регистрация: 06.03.2013
Сообщений: 221
Вы сказали Спасибо: 21
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 2
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Spb
Авто: Е36 Amg
|
Цитата:
насосы кстатии тоже имеют свойства уставать и начинают жрать большой ток и как раз таки слабая соплюшка первой отгорит ,далее предохранитель если он конечно есть ,и если вдруг начнет выбивать штатный ампераж то тут могут быть варианты насос(ы) жрут больше чем надо от усталости второе в системе грязь (забиты фильтры) что приводит к падению давления и увеличению тока ...
__________________
диагностика и ремонт топливной КЕ-Jetronic в СПБ Star-Diagnosis ,заправка автокондиционеров |
|
|
|
| Сказал Спасибо rkotyara за это сообщение: | L/D (14.05.2014) |
|
|
|
Благодаря вашим подсказками и рекомендациям я вернул к жизни машину. Беру свои слова обратно про дилерскую установку нештатного оборудования. Вы оказались правы на 100% Такого колхоза я никак не ожидал увидеть. Дело оказалось в сдохшей релюхе спутниковой сигнализации, врезанной в разрыв плюсовой цепи бензонасоса, причем китайского производства. Обнаружил ее по отсутствию прозвонки плюсового провода между фишкой блока N118 и фишкой бензонасоса. Все было удалено безжалостно, провода спаяны и заизолированы. Ещё раз всем огромное человеческое спасибо!!!
Линейный вид
