2шт .надо не 4

и так.. давай вместе подумаем... эти чудо эмуляторы херачат в моторник средние показания лямбды исправной машины, так? похоже, что так.. как думаешь, это нормально?

Конечно не так. Эмули привязаны к показаниям первого либо второго зонда, в зависимости от метода подключения.

Да не надо не какие эмули туда вкручивать,как потом машину диагнозить?

а я о чем?

подойдут механические обманки . на этот двс 275.950 , либо программно отключить . 1500р . но это в москве . а я от неё 1500 км живу

в новороссийске уже нет никого кто делает мерседесы? куда пропал ваш хваленный мастер? по удаленке можно делать..

Lev-93,
Можно вопрос про Евро 2 на этом моторе?
Вырезал каты и резонаторы, вонь ужасная с выхлопной, отключил лямбдорегулирование после катализаторо, отключил определение катализаторов, перевел машину на евро 2 и отключил продувку катализатора. Я все правильно сделал? Или можно было ограничиться отключением лямбдорегулированием и продувкой с определением, а Евро оставить на 4? Или это ничего не изменит?

Есть какие варианты как правильно сделать? Или можно вторые лямбды включить и посмотреть на смесееобразование? если не изменится то оставить? Вообще как правильно будет сделать?

А по первым что нельзя посмотреть? И как сам думаешь из за чего запах может быть? Из за отключеной продувки или из-за хреновоработающего двигателя, или это вообще нормальный запах машины без катализатора?

, Я знаю что это нормальная работа машины без ката, но есть одно но, запах то резкий, то его почти нет, я вот про что.

По первым можно, но я не это имел ввиду. я имел ввиду сильно ли коррекции изменятся если включить 2е лямбды и евро 4, а определение катов и продувку оставить выключенными.