ML w164 - убрать сажевый.

Витюха · 24.02.2014, 16:42

День добрый!
Сразу скажу - мерсами плотно не занимаюсь. Авто друга.
Купил, были проблемы ессно - но всё решилось. Осталось только одна так сказать - ошибка 2616 по в60. Проявляется по моим наблюдениям - сажевый на 50-60 %. Тапок в пол - лёгкое подергивание авто. Причём могу и сам сделать эту ошибку - в диапазоне сброса с 1900 - до 1300 при переключение с 1 на 2 скорость...хотя может и на более высокой скорости и оборотах. Раньше иногда падал в аварию ( по его словам) - по егр и турбине были ессно ошибки и исправлены. Ужастик про выпускные коллектора пока не прошёл - думаю вскрывать смотреть надо.
Так вот и возникли вопросы - программно удалить сажевый.
1.МППС считал прошивку - хз как данный прогер работает с данным эбу.
2. Кто поправит и цена.

DAS -ом смотрю авто через авди, поэтому пока страшновато лезть в дебри.
WDC1641201A247251

bmwag · 24.02.2014, 17:51

Цитата:

Сообщение от Витюха

День добрый!
Сразу скажу - мерсами плотно не занимаюсь. Авто друга.
Купил, были проблемы ессно - но всё решилось. Осталось только одна так сказать - ошибка 2616 по в60. Проявляется по моим наблюдениям - сажевый на 50-60 %. Тапок в пол - лёгкое подергивание авто. Причём могу и сам сделать эту ошибку - в диапазоне сброса с 1900 - до 1300 при переключение с 1 на 2 скорость...хотя может и на более высокой скорости и оборотах. Раньше иногда падал в аварию ( по его словам) - по егр и турбине были ессно ошибки и исправлены. Ужастик про выпускные коллектора пока не прошёл - думаю вскрывать смотреть надо.
Так вот и возникли вопросы - программно удалить сажевый.
1.МППС считал прошивку - хз как данный прогер работает с данным эбу.
2. Кто поправит и цена.

DAS -ом смотрю авто через авди, поэтому пока страшновато лезть в дебри.
WDC1641201A247251

там штатной прошивкой все делаеться )))) через старуху

Витюха · 24.02.2014, 17:54

bmwag,
Да я уже понял.
Только вот с AVDI боюсь лезть))))

bmwag · 24.02.2014, 17:55

ну успехов больше я тебе не чего не скажу !!!))))

Витюха · 24.02.2014, 18:02

bmwag,
Конструктивно))))

[Только для зарегистрированных...] ...чёйто тоскливо становитца...

Oleg_373 · 24.02.2014, 23:20

блин .а В60 разве не на...я просто ? поменяйте его или просто прочистите проход -там закоксовываеться ! судя из вашего поста -там только его открутить и почистить надо !

Витюха · 24.02.2014, 23:46

И открутил, посмотрел, прочистил, контакты в долбанном разъёме поджал.

Крымчанин · 25.02.2014, 12:30

Цитата:

Сообщение от Oleg_373

блин .а В60 разве не на...я просто ? поменяйте его или просто прочистите проход -там закоксовываеться ! судя из вашего поста -там только его открутить и почистить надо !

Олег правду глаголит
у меня на складе 5-6 датчиков всегда в наличии

Крымчанин · 25.02.2014, 12:31

а железо прошивкой вы никогда не вылечите
хотя могу поправить прошиву как для драгстера
тупой расчет впрыска от нажатия на педаль

Витюха · 25.02.2014, 20:18

Крымчанин,
В смысле железо?
Удаление DPF - понимаю, экология и т.д...но тут спорный вопрос, когда идёт регенирация))))) Хоть авто загоняй в отстойник для процедуры - хоть в мерсе бы додумались бы на щиток вывести - внимание через 50 км на регенирацию в район №98.

По делу b60 - прошёл по пунктам проверки в DAS, всё нормально.
Ознакомился с ним в ВИС, снимал датчик, смотрел вертел, чистил дул, поджал разъём снимал и трубку егр от коллектора, и сам егр на осмотр промывку - ошибки по нему были . Интеркулер вымыл, впуск не снимал - на первый взгляд чисто и слегка в плёнке масленной, но дросель снял осмотрел и т.д. Прогнал на подсосы - нет, расчехлил жгут моторного под патрубком на осмотр - *залито* маслом с уплотнителей - попутно убрал косяк в разъёме сервопривода турбы - ошибка по нему ушла и больше нет. В старе сбросил фильтра и мафы...вобщем вроде нормально подошёл к проверке.
После всего проведённого в течение 1.5 недель - одна ошибка 2616 по b60 и лёгонькое, теперь уже совсем редко после выше проделанного, толчок на ходу - и то только при резком тапке в пол...сегодня абрикосом смотрел эту ошибку.
Завтра авто буду смотреть дасом - точно могу выложить скриншот ошибки и т.д
Менять датчик - в наличие где авто и я, их нет, заказ - 2-3 дня и не факт что он.
Подкинуть взять не у кого. Поэтому как бы в раздумьях - завтра подцеплюсь с дд и проверю правду ли b60 глаголит, может и правда датчик не правду говорит...но что то мне не вериться...

Ну и ессно уже и мне мозг промыли про какие - то 224 л.с и полтонны нютонов - по мне он и так стал нормально вваливать. Ну и ессно страшилка замены сажевого для друга - он инет тоже читает. Поэтому как бы и пришли к выводу - прибить сажевый, дальше думать, егр заслонки и чё там ещё за болячки вылезут.

Извините за много букаф.

24.02.2014, 16:42	#1 (permalink)
Витюха Абориген Регистрация: 30.11.2012 Сообщений: 3,294 Вы сказали Спасибо: 136 Поблагодарили 479 раз(а) в 242 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Москва и область Авто: трахтор	ML w164 - убрать сажевый. День добрый! Сразу скажу - мерсами плотно не занимаюсь. Авто друга. Купил, были проблемы ессно - но всё решилось. Осталось только одна так сказать - ошибка 2616 по в60. Проявляется по моим наблюдениям - сажевый на 50-60 %. Тапок в пол - лёгкое подергивание авто. Причём могу и сам сделать эту ошибку - в диапазоне сброса с 1900 - до 1300 при переключение с 1 на 2 скорость...хотя может и на более высокой скорости и оборотах. Раньше иногда падал в аварию ( по его словам) - по егр и турбине были ессно ошибки и исправлены. Ужастик про выпускные коллектора пока не прошёл - думаю вскрывать смотреть надо. Так вот и возникли вопросы - программно удалить сажевый. 1.МППС считал прошивку - хз как данный прогер работает с данным эбу. 2. Кто поправит и цена. DAS -ом смотрю авто через авди, поэтому пока страшновато лезть в дебри. WDC1641201A247251 Последний раз редактировалось Витюха; 24.02.2014 в 16:52..

25.02.2014, 12:31	#9 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,904 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 688 раз(а) в 564 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	а железо прошивкой вы никогда не вылечите хотя могу поправить прошиву как для драгстера тупой расчет впрыска от нажатия на педаль master W212 likes this. __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

24.02.2014, 17:54	#3 (permalink)
Витюха Абориген Регистрация: 30.11.2012 Сообщений: 3,294 Вы сказали Спасибо: 136 Поблагодарили 479 раз(а) в 242 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Москва и область Авто: трахтор	bmwag, Да я уже понял. Только вот с AVDI боюсь лезть))))

24.02.2014, 17:55	#4 (permalink)
bmwag Banned Регистрация: 03.10.2012 Сообщений: 1,591 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 139 раз(а) в 114 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: москва Авто: W205	ну успехов больше я тебе не чего не скажу !!!))))

24.02.2014, 18:02	#5 (permalink)
Витюха Абориген Регистрация: 30.11.2012 Сообщений: 3,294 Вы сказали Спасибо: 136 Поблагодарили 479 раз(а) в 242 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Москва и область Авто: трахтор	bmwag, Конструктивно)))) [Только для зарегистрированных...] ...чёйто тоскливо становитца...

24.02.2014, 23:20	#6 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,176 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	блин .а В60 разве не на...я просто ? поменяйте его или просто прочистите проход -там закоксовываеться ! судя из вашего поста -там только его открутить и почистить надо !

24.02.2014, 23:46	#7 (permalink)
Витюха Абориген Регистрация: 30.11.2012 Сообщений: 3,294 Вы сказали Спасибо: 136 Поблагодарили 479 раз(а) в 242 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Москва и область Авто: трахтор	И открутил, посмотрел, прочистил, контакты в долбанном разъёме поджал.

25.02.2014, 20:18	#10 (permalink)
Витюха Абориген Регистрация: 30.11.2012 Сообщений: 3,294 Вы сказали Спасибо: 136 Поблагодарили 479 раз(а) в 242 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Москва и область Авто: трахтор	Крымчанин, В смысле железо? Удаление DPF - понимаю, экология и т.д...но тут спорный вопрос, когда идёт регенирация))))) Хоть авто загоняй в отстойник для процедуры - хоть в мерсе бы додумались бы на щиток вывести - внимание через 50 км на регенирацию в район №98. По делу b60 - прошёл по пунктам проверки в DAS, всё нормально. Ознакомился с ним в ВИС, снимал датчик, смотрел вертел, чистил дул, поджал разъём снимал и трубку егр от коллектора, и сам егр на осмотр промывку - ошибки по нему были . Интеркулер вымыл, впуск не снимал - на первый взгляд чисто и слегка в плёнке масленной, но дросель снял осмотрел и т.д. Прогнал на подсосы - нет, расчехлил жгут моторного под патрубком на осмотр - залито маслом с уплотнителей - попутно убрал косяк в разъёме сервопривода турбы - ошибка по нему ушла и больше нет. В старе сбросил фильтра и мафы...вобщем вроде нормально подошёл к проверке. После всего проведённого в течение 1.5 недель - одна ошибка 2616 по b60 и лёгонькое, теперь уже совсем редко после выше проделанного, толчок на ходу - и то только при резком тапке в пол...сегодня абрикосом смотрел эту ошибку. Завтра авто буду смотреть дасом - точно могу выложить скриншот ошибки и т.д Менять датчик - в наличие где авто и я, их нет, заказ - 2-3 дня и не факт что он. Подкинуть взять не у кого. Поэтому как бы в раздумьях - завтра подцеплюсь с дд и проверю правду ли b60 глаголит, может и правда датчик не правду говорит...но что то мне не вериться... Ну и ессно уже и мне мозг промыли про какие - то 224 л.с и полтонны нютонов - по мне он и так стал нормально вваливать. Ну и ессно страшилка замены сажевого для друга - он инет тоже читает. Поэтому как бы и пришли к выводу - прибить сажевый, дальше думать, егр заслонки и чё там ещё за болячки вылезут. Извините за много букаф.