ML 164 2005 год, нужна помощь.Не видит по диагностике DME,MRM, ESP,ASR? не заводится

Oleg_373 · 14.02.2016, 14:17

так 221 или любой МЛ или ДЖИэл навороченный не для бескрайних просторов создан...максимум 100км от ближайшего СТО мож кататься. хотите сказать 70 кузов или что-то из Ф серии может дальше заехать ? все оно теперь одно и тоже говно...к стати ,мож кто не знает какая самая надежная противоугонка для БМВ ?-прятать ОБД разъем -или просто вместо родного обманка

попробуйте МВ через разъем шо-то сделать в плане угона ...ну и как следствие разных простых денежных решений по ключам и прочее для МВ мало...

A-kava · 14.02.2016, 15:08

Все так. Я рассуждаю как человек, который занимается ТО. И с этой стороны вопроса - грех жаловаться. Всегда есть на чем заработать. Другой вопрос какими средствами. МВ закрывает свои детища от таких как мы все больше с каждым годом, стараясь направить клиентов к дилеру, стараясь просто не оставить выбора. И касается это не только новых моделей! Зачпм резать инженереу для старых моделей? Попытка вытеснить, точто считается надежным на свалку? Или также направить к диллеру? Это не есть хорошо как для сторонних СТО, так и для владельцев. Что каксается "сигналок" то все это риторика. Самое надежное (мое личное мнение) - тупо обрезать питание с топливного насоса, грамотно спрятать левую проводку и кнопку. Но всегда остается вариант из 90, когда "владельца" встречают у авто, подсаживаются, и тд, и просто не оставляют выбора, кромя как расстаться с авто. При установке "спутника" владелец еще и здоровьем своим очень рискует, тк его угонщикам просто необходимо его "нейтрализовать" на определенное время. Везде в иире все эти вопросы давно решаются страховкой. В жизни же - все эти симтемы МВ кромя геморая не чего в сего не несут. Что касается надежности - х70 с мотором n 54,чем плох? Это и других кузовов касается. Его сняли с производства в 11 году,( вроде как). N 62 - изучен, и общем то тоже "ходит" придолжном обслуживании. (Не пишу про дизели, тк не люблю и стараюсь с ними не работать. Мои личные тараканы

). Коробки на бмв ходят и по 300 и больше. Проблемы с мехатроном бывают, но я бы это не назвал характерной поломкой, В отличие от МВ. Прибавить сюда проблеммы с обслуживанием... И самое не приятное - множество конструктивно заложенных условий, когда МВ просто "останется на месте", откажет блокиратор , сдохнет гейт, САМ, ключь, либо он просто рыхнет на брюхо. С бив таких условий ,( на мой

, взгляд! ) гораздо меньше. Это всего лишь личное мнение - не более того! Спорить просто нет смысла!!! Давайте закроем обсуждение производителей? В этой теме хотя бы. Тем более что вопрос этот можео смело назвать ВЕЧНЫМ

Variant · 14.02.2016, 15:17

Это ж нада столько текста настрочить...

Oleg_373 · 14.02.2016, 15:23

Цитата:

Сообщение от A-kava

Спорить просто нет смысла!!! Давайте закроем обсуждение производителей?

ну при чем тут спор кто лучше...сами ж навязываете тут про БМВ...вот я постоянно ,по пецифике работы, наблюдаю привезенных к нам на эвакуаторе БМВ и МВ -а Тоет никогда(у нас их никто не делает)...то о чем мне рассуждать...

Крымчанин · 14.02.2016, 20:09

Цитата:

Сообщение от Variant

Это ж нада столько текста настрочить...

Особенно пиарить бтр в разделе мерса

Oleg_373 · 14.02.2016, 20:33

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

Особенно пиарить бтр в разделе мерса

каждый ценитель знает ,что БМВ закончилось на Е38,39 -а МВ на W140 ,124...все-дальше- спор не о чем ! б...я -вот у меня тачка пипец-это 202...но я ж молчу о том ,что если б у меня были серьезные бабки-то конечно я б на ней не ездил-и пофигу там все эти поломки с эвакуаторами-все так живут-это реальность ! и пофигу на чем бы я тогда ездил :Моторспорт или АМГ-шо первое шо второе сдохнет буквально через пять тыщ-и это только начало

otpetiy · 17.02.2016, 20:04

BMГ и МИРЧУДЕС надо ремонтировать, а не ездить. Вот возьми к примеру Серёгу, ломает эти самые Мерсы в пух и прах, и цены у него не малые на ремонт. И сам до не давнего времени ездил на Шкоде, ни чё. Это так от темы.
И опять же Олежа прав, нет таких траблов с Тойотами. Патамушта, предохранитель, реле и лампочка, для этих машин НЕПРИЕМЛИМА. Толи дело "плюс" "минус" и какой-нибудь CAN и куча драйверов (зад. САМ). процессор в двери, и програмить двери (стекло не опускается). Где Вы слышали чтоб кто то программировал дверной модуль на Тойоте.

14.02.2016, 14:17	#51 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	так 221 или любой МЛ или ДЖИэл навороченный не для бескрайних просторов создан...максимум 100км от ближайшего СТО мож кататься. хотите сказать 70 кузов или что-то из Ф серии может дальше заехать ? все оно теперь одно и тоже говно...к стати ,мож кто не знает какая самая надежная противоугонка для БМВ ?-прятать ОБД разъем -или просто вместо родного обманка попробуйте МВ через разъем шо-то сделать в плане угона ...ну и как следствие разных простых денежных решений по ключам и прочее для МВ мало... __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

14.02.2016, 15:08	#52 (permalink)
A-kava Новичок Регистрация: 04.10.2015 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Бмв мв	Все так. Я рассуждаю как человек, который занимается ТО. И с этой стороны вопроса - грех жаловаться. Всегда есть на чем заработать. Другой вопрос какими средствами. МВ закрывает свои детища от таких как мы все больше с каждым годом, стараясь направить клиентов к дилеру, стараясь просто не оставить выбора. И касается это не только новых моделей! Зачпм резать инженереу для старых моделей? Попытка вытеснить, точто считается надежным на свалку? Или также направить к диллеру? Это не есть хорошо как для сторонних СТО, так и для владельцев. Что каксается "сигналок" то все это риторика. Самое надежное (мое личное мнение) - тупо обрезать питание с топливного насоса, грамотно спрятать левую проводку и кнопку. Но всегда остается вариант из 90, когда "владельца" встречают у авто, подсаживаются, и тд, и просто не оставляют выбора, кромя как расстаться с авто. При установке "спутника" владелец еще и здоровьем своим очень рискует, тк его угонщикам просто необходимо его "нейтрализовать" на определенное время. Везде в иире все эти вопросы давно решаются страховкой. В жизни же - все эти симтемы МВ кромя геморая не чего в сего не несут. Что касается надежности - х70 с мотором n 54,чем плох? Это и других кузовов касается. Его сняли с производства в 11 году,( вроде как). N 62 - изучен, и общем то тоже "ходит" придолжном обслуживании. (Не пишу про дизели, тк не люблю и стараюсь с ними не работать. Мои личные тараканы). Коробки на бмв ходят и по 300 и больше. Проблемы с мехатроном бывают, но я бы это не назвал характерной поломкой, В отличие от МВ. Прибавить сюда проблеммы с обслуживанием... И самое не приятное - множество конструктивно заложенных условий, когда МВ просто "останется на месте", откажет блокиратор , сдохнет гейт, САМ, ключь, либо он просто рыхнет на брюхо. С бив таких условий ,( на мой , взгляд! ) гораздо меньше. Это всего лишь личное мнение - не более того! Спорить просто нет смысла!!! Давайте закроем обсуждение производителей? В этой теме хотя бы. Тем более что вопрос этот можео смело назвать ВЕЧНЫМ Urasik likes this.

17.02.2016, 20:04	#57 (permalink)
otpetiy Абориген Регистрация: 13.11.2014 Сообщений: 1,565 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 130 раз(а) в 123 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Южная Пальмира	BMГ и МИРЧУДЕС надо ремонтировать, а не ездить. Вот возьми к примеру Серёгу, ломает эти самые Мерсы в пух и прах, и цены у него не малые на ремонт. И сам до не давнего времени ездил на Шкоде, ни чё. Это так от темы. И опять же Олежа прав, нет таких траблов с Тойотами. Патамушта, предохранитель, реле и лампочка, для этих машин НЕПРИЕМЛИМА. Толи дело "плюс" "минус" и какой-нибудь CAN и куча драйверов (зад. САМ). процессор в двери, и програмить двери (стекло не опускается). Где Вы слышали чтоб кто то программировал дверной модуль на Тойоте. Urasik likes this. Последний раз редактировалось otpetiy; 17.02.2016 в 20:13..

14.02.2016, 15:17	#53 (permalink)
Variant Завсегдатай Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 488 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 29 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина, Подолье Авто: W164 320CDI	Это ж нада столько текста настрочить...