Мерседес 2.7CDI глохнет.

Sergey121212 · 22.04.2013, 18:21

Добрый день всем.Просьба помочь локализовать неисправность.Мерседес W210 2.7CDI. VIN WDB2100161B105151."Пловец гор. Крымск".Авто бессистемно глохнет.Нет никакой привязки ни ко времени,оборотам,нагрузке,скорости.Заводка на холодную-горячую,ходовые качества вопросов не вызывают.Заменены провода форсунок,трубопроводы подающие,регулятор в рампе,датчик коленвала.Форсунки на слив ,давление в рампе в пределах нормы.Есть результаты тестов аналогом Старухи-актуальные ошибки связаны с неисправностью вторичных блоков.Все напряжения на ЭБУ приходят,при останове двигателя не снимаються.Блок K40 полностью распаян-косяков нет.Салон был разобран до железа,проверен и пролит WDшкой каждый провод и разьем.Глохнет.Старухи к сожалению нет.3 диагностики свелись к получению ошибок и "деньги давай".Есть подозрение,что в коробке ЭБУ стоит неродной блок,либо залита неродная прошивка.Слить пока не могу--KWP 2000 от братьев по строительству Коммунизма придет через месяц.Флешь в ЭБУ паяная.Бьюсь 2 месяца--крыша уже с,ежает конкретно.Что можете рекомендовать

74sega · 23.04.2013, 07:52

Разьем на датчике давления

Sergey121212 · 23.04.2013, 09:44

Цитата:

Сообщение от 74sega

Разьем на датчике давления

Почему так категорично?

74sega · 23.04.2013, 10:50

нет не категорично просто быстро . такое уже было . Это просто подсказка

Sergey121212 · 23.04.2013, 11:37

Цитата:

Сообщение от 74sega

нет не категорично просто быстро . такое уже было . Это просто подсказка

Провода конечно надломаны около разьема.Пересмотрю,разберу разьем.Но сильно простое решение.Хотел бы я ,что бы так оно и было

Sergey121212 · 23.04.2013, 12:42

Мимо.Как я и предполагал.Из за забитого катализатора может глохнуть.ЕГР заглушен методом реле и сопротивления.Может быть,что сопротивления газам в выхлопной из за катализатора,а отверстие к клапану ЕГР заглушкой не заглушил?

74sega · 23.04.2013, 14:27

бессистемно глохнет. Даже на холостых?

Sergey121212 · 23.04.2013, 17:21

Цитата:

Сообщение от 74sega

бессистемно глохнет. Даже на холостых?

Завел--работает.Может минуту,может 3 минуты.Заглохла.Завел---10 минут.Заглохла.Все на холостых.Газую до максимума--не глохнет.Иногда резко газ---заглохла.Еду по улице,спокойно,20 км в час--заглохла.Завел едем далее.Еду по трассе километров 5 или 12 или --привязки нет.Заглохла.Выключаю зажигание в 0 тут же в положение 2 без стартера,коробка заводит двигло--еду дальше.Думаю дам под хвоста--ночью--педаль в пол,разогнал до 190--не глохнет.Сбросил,еду спокойно--заглохла.Привязки никакой ,ни к чему нет.Правда ,сегодня резко давал газ с холостых---глохнет пару раз.Я уже опять склоняюсь к топливной.Либо форсы,либо насос.

Sergey121212 · 23.04.2013, 23:47

Помоему подобрался к тому,что глушит.Это клапан Y75.Он стоит на подаче между ТННД и ТНВД.Перекрывает подачу топлива при подаче на него напряжения,а не наоборот при снятии.Если он--буду выяснять почему глушит
[Только для зарегистрированных...]

Sergey121212 · 24.04.2013, 11:44

Фокус с клапаном Y75 не прокатил.По ходу он управляется минусом с ЭБУ и при работе двигателя постоянно открыт. Авто все равно глохнет.

22.04.2013, 18:21	#1 (permalink)
Sergey121212 Абориген Регистрация: 17.04.2013 Сообщений: 755 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 64 раз(а) в 63 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: ст Старотитаровская.Там у Моста Авто: MB W210 2.7CDI	Мерседес 2.7CDI глохнет. Добрый день всем.Просьба помочь локализовать неисправность.Мерседес W210 2.7CDI. VIN WDB2100161B105151."Пловец гор. Крымск".Авто бессистемно глохнет.Нет никакой привязки ни ко времени,оборотам,нагрузке,скорости.Заводка на холодную-горячую,ходовые качества вопросов не вызывают.Заменены провода форсунок,трубопроводы подающие,регулятор в рампе,датчик коленвала.Форсунки на слив ,давление в рампе в пределах нормы.Есть результаты тестов аналогом Старухи-актуальные ошибки связаны с неисправностью вторичных блоков.Все напряжения на ЭБУ приходят,при останове двигателя не снимаються.Блок K40 полностью распаян-косяков нет.Салон был разобран до железа,проверен и пролит WDшкой каждый провод и разьем.Глохнет.Старухи к сожалению нет.3 диагностики свелись к получению ошибок и "деньги давай".Есть подозрение,что в коробке ЭБУ стоит неродной блок,либо залита неродная прошивка.Слить пока не могу--KWP 2000 от братьев по строительству Коммунизма придет через месяц.Флешь в ЭБУ паяная.Бьюсь 2 месяца--крыша уже с,ежает конкретно.Что можете рекомендовать Последний раз редактировалось Sergey121212; 22.04.2013 в 18:22..

23.04.2013, 23:47	#9 (permalink)
Sergey121212 Абориген Регистрация: 17.04.2013 Сообщений: 755 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 64 раз(а) в 63 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: ст Старотитаровская.Там у Моста Авто: MB W210 2.7CDI	Помоему подобрался к тому,что глушит.Это клапан Y75.Он стоит на подаче между ТННД и ТНВД.Перекрывает подачу топлива при подаче на него напряжения,а не наоборот при снятии.Если он--буду выяснять почему глушит [Только для зарегистрированных...] Последний раз редактировалось Sergey121212; 23.04.2013 в 23:49..

23.04.2013, 07:52	#2 (permalink)
74sega Новичок Регистрация: 19.01.2013 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинск	Разьем на датчике давления

23.04.2013, 10:50	#4 (permalink)
74sega Новичок Регистрация: 19.01.2013 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинск	нет не категорично просто быстро . такое уже было . Это просто подсказка

23.04.2013, 12:42	#6 (permalink)
Sergey121212 Абориген Регистрация: 17.04.2013 Сообщений: 755 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 64 раз(а) в 63 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: ст Старотитаровская.Там у Моста Авто: MB W210 2.7CDI	Мимо.Как я и предполагал.Из за забитого катализатора может глохнуть.ЕГР заглушен методом реле и сопротивления.Может быть,что сопротивления газам в выхлопной из за катализатора,а отверстие к клапану ЕГР заглушкой не заглушил?

23.04.2013, 14:27	#7 (permalink)
74sega Новичок Регистрация: 19.01.2013 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинск	бессистемно глохнет. Даже на холостых?

24.04.2013, 11:44	#10 (permalink)
Sergey121212 Абориген Регистрация: 17.04.2013 Сообщений: 755 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 64 раз(а) в 63 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: ст Старотитаровская.Там у Моста Авто: MB W210 2.7CDI	Фокус с клапаном Y75 не прокатил.По ходу он управляется минусом с ЭБУ и при работе двигателя постоянно открыт. Авто все равно глохнет.