mercedes w211 e320 cdi

Сообщение от mor65

проблема с самим ключем

Сообщение от Moldovan1

Че мешало перед покупкой проверить диагностикой машину? Особенно у чурбанов, особенно в Берлине. Сам живу в Германии, вне работы балуюсь машинами. Беру только проблемные, целые невыгодно. Так вот всегда проверяю их дилерским софтом плюс по обстоятельствам, компрессию. Если хозяин не разрешает (бывало и такое), по пошел нах.., мне такая машина не нужна, пускай сдает ее на шрот, хотя до шрота все равно не дойдет - поляки все рвут, особенно здесь, в восточной части. В самом начале был у меня один залет - хозяин (немец, сука!) перекусил пару проводов на блок управления мотором и говорит - проблема электрическая. Взял ее, приехал домой, завел, а мотор стучит, дал газу, все равно мотору пиз... и через 300 метров шатун вылез наружу (мотор K9K). Благо был такой мотор у ребят на свалке, перекинул и выкрутился. Это урок на всю жизнь. С тех пор проверяю все досконально и рву в цене до последнего.
Да, кстати, недавно тоже поднимали Мерс в кузове R251. Изначально была проблема в ISM модуле. Так чурбаны, имея Стар, посбивали кодировки в коробке, приборке, в Gateway, в заднем SAM, в самом ISM. Нехера не получилось, так и продали руссаку за очень хорошие деньги, со словами - Бери дорогой, машина в отличном состоянии, вчера ездила....