mercedes w211 e320 cdi

vechniy · 15.10.2018, 21:09

А разве а германии отматывают пробег?И потом "германия" под аватарой не так пишется.Где то ТС вводит в заблуждение.

mercik190 · 15.10.2018, 23:21

Цитата:

Сообщение от belautoservis

Ключ, можно сделать и без последующей привязки блоков

это понятно,что можно,так пишет же что приборка заменена и моторник,или я чет не понял.,да ваше хня какая то на сринах не видать не чего

mor65 · 16.10.2018, 01:03

Цитата:

Сообщение от mercik190

это понятно,что можно,так пишет же что приборка заменена и моторник,или я чет не понял.,да ваше хня какая то на сринах не видать не чего

доброй ночи
да скрины получились не очень
насчет отмоток в германии все происходит ,хотя я был уверен в обратном
покупал эту машину через мобиле де
созванился с продавцом пробег говорит 147 тыс -гарантирую
одна говорит проблема нет тормозов
а почему нет я говорит не знаю ну не механик я (кстати турок или албан я так до конца не разобрался )
а находится машина и в берлине
я конечно клюнул цена пробег блястит на фото кожа короче мечта
ну думаю томоза то я сделаю не проблема
оказалось проблемой
сбц блок стоял на ней от другой модели или другого года ну и не хотел работать
хорошо купил то че нужно поставил активировал ура тормоза есть
но фигня какая то мотор колбасит и висит ошибка нет зарядки посетите сервис
поменял 2 аккума маленький и большой
блок управления батарей 2 шт 1 в багажнике другой под капотом
таблетку на генераторе
14 вольт
а ошибка висит
голову сломал
поехал на мерс
думаю официалы помогут
и выясняю что
панель заменена
блок управления двигателем
ну и конечно во всех блоках разные вин номера
но к сожалению официалы такой фигней заниматься отказались
если замена блока -то только на новый чистый обнуленный
сами понимаете цены у них как бы не очень большие
ок нашел одного спеца
он поменял блок упр дв
генератор
аккумулятор
и еще чегото там
в общем пригнал мне авто говорит
все ок взял денег
мотор как то странно работает колбасит
звоню
ну говорит это отдельная тема
в общем не гарантийный случай и вообще сам на машине ехал ничего такого не заметил типа все впорядке
кстати ошибка пропала в сервисс больше не посылает
ладно говорю ок
поехал на тюф (техосмотр)
конечно не прошел по абгазу
постепенно наступает такая тихая истерия
дома сами понимаете жена дети три четыре раза вопрос - а когда на супер мерсе покатаемся по бану
ну опять на мерс
за маленькие деньги они берутся обновить прогамму блока двигателя
ну супер ура наконец то я с тюфом
а сей час
1 проблемы с ключом
2 ну и с замком
3 ну и с панелью
все конечно муторно
но денег уже просто ужас как жалко
и если у кого то есть возможность к примеру через онлайн все ето как то правильно закодировать и привязать я в долгу не останусь

belautoservis · 16.10.2018, 04:26

Это был "крик души".
Замок на что -то ругается?

mor65 · 16.10.2018, 05:13

Цитата:

Сообщение от belautoservis

Это был "крик души".
Замок на что -то ругается?

крик души
просто как то начались странные намеки
и Deutschland не на том языке и скрины типа не те да и вообще
но что интересно пока нет ни одного конкретного решения
кроме одного "че у вас там в германии нет что ли сервисов!"
да есть
но стар помоему есть у официалов которые манипулировать с пробегами и замками как то не хотят
да около магазина у жены окончательно перестал брать ключь
ну соответственно эвакуатор и мерсовский сервисс
ну и начались качели
без двух ключей диагностировать что полетело немогут
окей делайте второй
сделали не идет
неберет
вариант только один новый замок плюс еще один ключь
по деньгам не тяну
вот и вся история
кстати они сказали что возможно проблема в комбинации приборов
ну дальше смотрите скрины
плохие но при желании может у кого возникнут идеи
кстати два или три дня катаюсь без приключений ключь принимает заводит и открывает закрывает
но ошибки старом вычитал и выложил
типа крик души

belautoservis · 16.10.2018, 05:58

Стар, что либо с с ключами и пробегом. сделать не может.
Ключ то принимается, то нет - проблема может быть и в блокираторе руля и в замке.
Поэтому и нужна диагностика замка. Грамотная диагностика. Диагностику, с которых скрины выложены, где делали, у оффициаллов или сами?

mor65 · 16.10.2018, 13:27

диагностику делал сам
проблема с самим ключем
грамотную диагностику у оф можно сделать только при наличии 2 ключа

Moldovan1 · 16.10.2018, 15:50

Диагностику машины надо делать перед покупкой, а не после! Особенно у чурбанов, особенно в Берлине (хотя чурбаны и Берлин это одно и тоже). Сам живу в Германии, вне работы балуюсь машинами. Так вот всегда проверяю их дилерским софтом плюс по обстоятельствам, компрессию. Если хозяин не разрешает (бывало и такое), то пошел нах.., мне (или клиенту) такая машина не нужна, пускай сдает ее на шрот, хотя до шрота все равно не дойдет - поляки все подгребают, особенно здесь, в восточной части. В самом начале был у меня один залет - хозяин (немец, сука!) перекусил пару проводов на блок управления мотором и говорит - проблема электрическая. Притарабанил домой, завел, а мотор стучит, дал газу, все равно мотору пиз... и через 300 метров шатун увидел в первый раз Солнышко (мотор K9K). Благо был такой мотор у ребят на свалке, перекинул и выкрутился. Это урок на всю жизнь. С тех пор проверяю все досконально и рву в цене до последнего.
Да, кстати, недавно тоже поднимали Мерс в кузове R251. Изначально была проблема в ISM модуле. Так чурбаны, имея Стар, посбивали кодировки в коробке, приборке, в Gateway, в заднем SAM, в самом ISM. Нехера не получилось, так и продали руссаку за очень хорошие деньги, со словами - Бери дорогой, машина в отличном состоянии, вчера ездила.... Руссак кстати возмущался - типа, че так долго машина в ремонте? Продаваны (чурбаны) сказали что там работы на полчаса. Вот олень.

И еще: если машина (знаменитых марок) долго по хорошей цене стоит в Интернете, то ее наверняка посмотрели кучу народа, из которых некоторые даже специалисты и они ее (машину) все рано не взяли...А это повод задуматься.

ЗЫ. Есть еще много у меня прикольных и поучительных историй насчет машин, но к сожалению, времени мало писать, устал на работе (никогда в жизни так не работал, как здесь в Германии), иду спать.

belautoservis · 16.10.2018, 16:09

Цитата:

Сообщение от mor65

проблема с самим ключем

Сомневаюсь. Думается мне, что это замок или защелка.
Если в замке ошибок нет, то скорее всего замок глючит.
Там все нормально диагностируется и с одним ключем, просто офов, видать ни кто ни чему не учил.
В "действительных значениях" много чего можно узнать о работе замка. Но это секрет, об этом ни кому! Договорились?
Когда снова глюконет, зайди в замок, вставь ключ и скрины (хорошие) в студию. Думаю проблема найдется.
В общем изучай работу замка и натыкай офов носом.

----------

Цитата:

Сообщение от Moldovan1

Че мешало перед покупкой проверить диагностикой машину? Особенно у чурбанов, особенно в Берлине. Сам живу в Германии, вне работы балуюсь машинами. Беру только проблемные, целые невыгодно. Так вот всегда проверяю их дилерским софтом плюс по обстоятельствам, компрессию. Если хозяин не разрешает (бывало и такое), по пошел нах.., мне такая машина не нужна, пускай сдает ее на шрот, хотя до шрота все равно не дойдет - поляки все рвут, особенно здесь, в восточной части. В самом начале был у меня один залет - хозяин (немец, сука!) перекусил пару проводов на блок управления мотором и говорит - проблема электрическая. Взял ее, приехал домой, завел, а мотор стучит, дал газу, все равно мотору пиз... и через 300 метров шатун вылез наружу (мотор K9K). Благо был такой мотор у ребят на свалке, перекинул и выкрутился. Это урок на всю жизнь. С тех пор проверяю все досконально и рву в цене до последнего.
Да, кстати, недавно тоже поднимали Мерс в кузове R251. Изначально была проблема в ISM модуле. Так чурбаны, имея Стар, посбивали кодировки в коробке, приборке, в Gateway, в заднем SAM, в самом ISM. Нехера не получилось, так и продали руссаку за очень хорошие деньги, со словами - Бери дорогой, машина в отличном состоянии, вчера ездила....

А у нас все думают, "вот там за бугром, бери любую и радуйся". Видимо у вас оферюги еще круче, чем у нас.

А немец тот, сам до такого додуматься не смог бы. Видать наши консультировали.

mor65 · 17.10.2018, 00:27

Цитата:

Сообщение от Moldovan1

Диагностику машины надо делать перед покупкой, а не после! Особенно у чурбанов, особенно в Берлине (хотя чурбаны и Берлин это одно и тоже). Сам живу в Германии, вне работы балуюсь машинами. Так вот всегда проверяю их дилерским софтом плюс по обстоятельствам, компрессию. Если хозяин не разрешает (бывало и такое), то пошел нах.., мне (или клиенту) такая машина не нужна, пускай сдает ее на шрот, хотя до шрота все равно не дойдет - поляки все подгребают, особенно здесь, в восточной части. В самом начале был у меня один залет - хозяин (немец, сука!) перекусил пару проводов на блок управления мотором и говорит - проблема электрическая. Притарабанил домой, завел, а мотор стучит, дал газу, все равно мотору пиз... и через 300 метров шатун увидел в первый раз Солнышко (мотор K9K). Благо был такой мотор у ребят на свалке, перекинул и выкрутился. Это урок на всю жизнь. С тех пор проверяю все досконально и рву в цене до последнего.
Да, кстати, недавно тоже поднимали Мерс в кузове R251. Изначально была проблема в ISM модуле. Так чурбаны, имея Стар, посбивали кодировки в коробке, приборке, в Gateway, в заднем SAM, в самом ISM. Нехера не получилось, так и продали руссаку за очень хорошие деньги, со словами - Бери дорогой, машина в отличном состоянии, вчера ездила.... Руссак кстати возмущался - типа, че так долго машина в ремонте? Продаваны (чурбаны) сказали что там работы на полчаса. Вот олень.

И еще: если машина (знаменитых марок) долго по хорошей цене стоит в Интернете, то ее наверняка посмотрели кучу народа, из которых некоторые даже специалисты и они ее (машину) все рано не взяли...А это повод задуматься.

ЗЫ. Есть еще много у меня прикольных и поучительных историй насчет машин, но к сожалению, времени мало писать, устал на работе (никогда в жизни так не работал, как здесь в Германии), иду спать.

ну насчет работы полностью солидарен
насчет до покупки -знал бы соломку подстелил

16.10.2018, 04:26	#14 (permalink)
belautoservis Абориген Регистрация: 07.12.2012 Сообщений: 818 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 63 раз(а) в 62 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Солнечная Сибирь. Авто: Да, автомобиль у меня тоже есть.	Это был "крик души". Замок на что -то ругается? __________________ О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг...

16.10.2018, 05:58	#16 (permalink)
belautoservis Абориген Регистрация: 07.12.2012 Сообщений: 818 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 63 раз(а) в 62 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Солнечная Сибирь. Авто: Да, автомобиль у меня тоже есть.	Стар, что либо с с ключами и пробегом. сделать не может. Ключ то принимается, то нет - проблема может быть и в блокираторе руля и в замке. Поэтому и нужна диагностика замка. Грамотная диагностика. Диагностику, с которых скрины выложены, где делали, у оффициаллов или сами? __________________ О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг...

16.10.2018, 13:27	#17 (permalink)
mor65 Новичок Регистрация: 21.05.2017 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: germanija Авто: mb	диагностику делал сам проблема с самим ключем грамотную диагностику у оф можно сделать только при наличии 2 ключа Последний раз редактировалось mor65; 16.10.2018 в 13:29..

16.10.2018, 15:50	#18 (permalink)
Moldovan1 Завсегдатай Регистрация: 01.01.2014 Сообщений: 385 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 62 раз(а) в 39 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Germany Авто: Renault dci	Диагностику машины надо делать перед покупкой, а не после! Особенно у чурбанов, особенно в Берлине (хотя чурбаны и Берлин это одно и тоже). Сам живу в Германии, вне работы балуюсь машинами. Так вот всегда проверяю их дилерским софтом плюс по обстоятельствам, компрессию. Если хозяин не разрешает (бывало и такое), то пошел нах.., мне (или клиенту) такая машина не нужна, пускай сдает ее на шрот, хотя до шрота все равно не дойдет - поляки все подгребают, особенно здесь, в восточной части. В самом начале был у меня один залет - хозяин (немец, сука!) перекусил пару проводов на блок управления мотором и говорит - проблема электрическая. Притарабанил домой, завел, а мотор стучит, дал газу, все равно мотору пиз... и через 300 метров шатун увидел в первый раз Солнышко (мотор K9K). Благо был такой мотор у ребят на свалке, перекинул и выкрутился. Это урок на всю жизнь. С тех пор проверяю все досконально и рву в цене до последнего. Да, кстати, недавно тоже поднимали Мерс в кузове R251. Изначально была проблема в ISM модуле. Так чурбаны, имея Стар, посбивали кодировки в коробке, приборке, в Gateway, в заднем SAM, в самом ISM. Нехера не получилось, так и продали руссаку за очень хорошие деньги, со словами - Бери дорогой, машина в отличном состоянии, вчера ездила.... Руссак кстати возмущался - типа, че так долго машина в ремонте? Продаваны (чурбаны) сказали что там работы на полчаса. Вот олень. И еще: если машина (знаменитых марок) долго по хорошей цене стоит в Интернете, то ее наверняка посмотрели кучу народа, из которых некоторые даже специалисты и они ее (машину) все рано не взяли...А это повод задуматься. ЗЫ. Есть еще много у меня прикольных и поучительных историй насчет машин, но к сожалению, времени мало писать, устал на работе (никогда в жизни так не работал, как здесь в Германии), иду спать. Последний раз редактировалось Moldovan1; 16.10.2018 в 16:28..

15.10.2018, 21:09	#11 (permalink)
vechniy Новичок Регистрация: 10.06.2012 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: запорожье	А разве а германии отматывают пробег?И потом "германия" под аватарой не так пишется.Где то ТС вводит в заблуждение.