Mercedes Sprinter не заводится

pafasniy · 07.01.2013, 00:22

Цитата:

Сообщение от Gor

Думаю. Регулятор давления топлива. Обороты плавают?

так она вовсе не заводилась

znk · 07.01.2013, 01:33

Цитата:

Сообщение от pafasniy

-Ярик-, проверяли при вращении стартером сек 4-5 давление поднималось около 50-80

Маловато. Для старта больше 120 должно быть.

Sciper · 12.01.2013, 00:17

Такое было со Спринтером один в один. Регулятор давления. Зря человека отпустили. Жалко его. Точно где-нибудь раскорячится.

yarloginov · 15.01.2013, 18:06

Регулятор давления не всегда решает проблему. У самого Спринтер мучался пока не проверил и не поменял форсунки

михаил595 · 18.01.2013, 00:08

ребята подскажите что может быть, вот сегодня притянули спринтер cdi 2.2 313 заводится и глохнет загорается EDC , диагностика показала давление в рейке с 30 на 28-20 падает и глохнет движок! ошибка P1190 не достигнуто минимальное значение, ошибку DRV клапан рейки ,снял была забита сетка продул прочистил, поставил обратно заводится нормально работает, давление в норме 35 скважность 17 , а ошибка P1190 уже механический дефект клапана DRV. удаляется а после перезапуска двигателя обратно вываливается! клапан ставил другой и без сетки проводка в норме?

seroga · 18.01.2013, 18:06

Старом сделать все проверки клапана тогда ошибка пропадет

михаил595 · 18.01.2013, 19:11

ок спасибо! ошибка ушла как только нагрелся до рабочей температуры, похоже что некоторые ошибки на холодный движок не уходят? !!!

-Ярик- · 18.01.2013, 19:31

Цитата:

Сообщение от pafasniy

-Ярик-, проверяли при вращении стартером сек 4-5 давление поднималось около 50-80

При таком давлении не заведется. Пуск будет когда на средней ноге датчика давления напряжение перевалит за 0.8 Вольт, что соответствует давлению более 120бар.
Снимайте обратки с форсунок, ставьте шприцы, пережимайте магистраль снятой с форсунок обратки, снимайте разъем с ДПРВ и вращайте секунд 5-10 стартер, в какой шприц набежит солярка - ту форсу и меняйте. В идеале нигде не должна набираться солярка. Если слив будет в порядке, тогда клапан-регулятор виноват.
На фото немного другая проверка - проверка протечек на заведенном двигателе.

vovchik_mb · 22.01.2013, 03:06

Мне казалось, что давление топлива в рейке необходимое для запуска около 180 бар... или это я с давлением в системе ABC перепутал? Но с уверенностью могу сказать одно- на 646 моторах клапан регулировки давления обучается (адаптируется)! И происходит это на горячем двигателе. В das даже менюшка такая есть смотрите внимательнее!

Toxas · 30.01.2013, 21:07

Все правельно 160-180 бар для запуска....

12.01.2013, 00:17	#13 (permalink)
Sciper Новичок Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 44 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: С.-Петербург Авто: Mercedes W211	Такое было со Спринтером один в один. Регулятор давления. Зря человека отпустили. Жалко его. Точно где-нибудь раскорячится. Последний раз редактировалось Sciper; 12.01.2013 в 00:18..

15.01.2013, 18:06	#14 (permalink)
yarloginov Новичок Регистрация: 15.01.2013 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сургут Авто: Mercedes Sprinter	Регулятор давления не всегда решает проблему. У самого Спринтер мучался пока не проверил и не поменял форсунки Владимир 76 регион likes this.

22.01.2013, 03:06	#19 (permalink)
vovchik_mb Новичок Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: mercedes s350	Мне казалось, что давление топлива в рейке необходимое для запуска около 180 бар... или это я с давлением в системе ABC перепутал? Но с уверенностью могу сказать одно- на 646 моторах клапан регулировки давления обучается (адаптируется)! И происходит это на горячем двигателе. В das даже менюшка такая есть смотрите внимательнее! Последний раз редактировалось vovchik_mb; 22.01.2013 в 03:06..

18.01.2013, 00:08	#15 (permalink)
михаил595 Новичок Регистрация: 20.12.2012 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина Авто: mercedes	ребята подскажите что может быть, вот сегодня притянули спринтер cdi 2.2 313 заводится и глохнет загорается EDC , диагностика показала давление в рейке с 30 на 28-20 падает и глохнет движок! ошибка P1190 не достигнуто минимальное значение, ошибку DRV клапан рейки ,снял была забита сетка продул прочистил, поставил обратно заводится нормально работает, давление в норме 35 скважность 17 , а ошибка P1190 уже механический дефект клапана DRV. удаляется а после перезапуска двигателя обратно вываливается! клапан ставил другой и без сетки проводка в норме?

18.01.2013, 18:06	#16 (permalink)
seroga Новичок Регистрация: 03.08.2012 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: село	Старом сделать все проверки клапана тогда ошибка пропадет

18.01.2013, 19:11	#17 (permalink)
михаил595 Новичок Регистрация: 20.12.2012 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина Авто: mercedes	ок спасибо! ошибка ушла как только нагрелся до рабочей температуры, похоже что некоторые ошибки на холодный движок не уходят? !!!

30.01.2013, 21:07	#20 (permalink)
Toxas Новичок Регистрация: 16.01.2013 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 39 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киев	Все правельно 160-180 бар для запуска....