Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей (http://autoprogs.ru/index.php)
-   Диагностика Mercedes | ремонт электроники | дооснащение (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=170)
-   -   Mercedes Sprinter не заводится (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=1222)

wolk 05.05.2013 01:24

Цитата:

Сообщение от михаил595 (Сообщение 15840)
ребята подскажите что может быть, вот сегодня притянули спринтер cdi 2.2 313 заводится и глохнет загорается EDC , диагностика показала давление в рейке с 30 на 28-20 падает и глохнет движок! ошибка P1190 не достигнуто минимальное значение, ошибку DRV клапан рейки ,снял была забита сетка продул прочистил, поставил обратно заводится нормально работает, давление в норме 35 скважность 17 , а ошибка P1190 уже механический дефект клапана DRV. удаляется а после перезапуска двигателя обратно вываливается! клапан ставил другой и без сетки проводка в норме?:confused:

какой год спринтера?

tech 05.05.2013 21:41

Цитата:

Сообщение от wolk (Сообщение 32121)
какой год спринтера?

2002

wasil1971 24.01.2014 16:22

возможно блок предохранителей под рулем. Непропай реле.

stal 27.05.2015 14:49

не буду плодить темы, 903.662 пред история:
горел предохранитель F16 (питание на ЕБУ), клиент усердно их менял, всё равно горят, решил поставить на 30А, в итоге машина заглохла и не заводится.
Притащили ко мне, удалил все ошибки, включаю зажигание и через секунд 10 появляется ошибка P1190-008 Клапан регулирование давления в рампе-Провод имеет -//-. двигатель даже не запустил, а если начать крутить то ещё появляется ошибки P1354-016 и P1354-064 Синхронизация коленвала и распредвала-отсутствует сигнал.
Проводку прозвонил, снял визуально осмотрел, на датчике распредвала была протёртость (похоже по этому горел пред), клапан поставил новый, проблема не устранилась:mad:
на кархелпе мужик описывал такую же ситуацию, проблема оказалась в ЭБУ в среднем слое платы, кто то сталкивался с таким и реально ли востановить?

kovax 27.05.2015 16:39

прозвони проводку верхнюю где ДПРВ и клапан стоят до мозгов - вероятно коротыш гуляет... вероятно уже и мозги попалили...

stal 27.05.2015 16:57

Цитата:

Сообщение от kovax (Сообщение 302322)
прозвони проводку верхнюю где ДПРВ и клапан стоят до мозгов - вероятно коротыш гуляет... вероятно уже и мозги попалили...

я же написал что коротыш найден, мозги похоже точно приплылил, что можно там пропоять? вот в чём вопрос

kovax 27.05.2015 18:56

Цитата:

Сообщение от stal (Сообщение 302334)
я же написал что коротыш найден, мозги похоже точно приплылил, что можно там пропоять? вот в чём вопрос

потертость на ДПРВ и коротыш это не одно и тоже...
ДПРВ и ДПКВ имеют разную конструкцию.

Patuk 27.05.2015 19:39

Питалово на датчики поступает?

stal 27.05.2015 21:06

Цитата:

Сообщение от kovax (Сообщение 302395)
потертость на ДПРВ и коротыш это не одно и тоже...
ДПРВ и ДПКВ имеют разную конструкцию.

так если протёрся питание на ДПРВ и трётся о массу...вот тебе и замыкание:smile:

----------

Цитата:

Сообщение от Patuk (Сообщение 302414)
Питалово на датчики поступает?

не проверял

Patuk 27.05.2015 21:10

Если проблемы по линии питалова- побольше шансов поднять блок


Текущее время: 09:37. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Автодиагностика и автосканеры.