Mercedes Actros некорректная работа КПП

verchy · 19.10.2017, 11:39

Спасибо, что советуете, но меня смущает больше не этот сигнал (точнее его отсутствие ), а то, что в блоке MR на заглушеном моторе (и я га это делаю акцент), при неподвижно стоящем автомобиле скорость поднимается до 47 кмч при нажатии на педаль тормоза, так что я считаю что отсутствие сигнала с тахографа это как минимум логично и диагностика про это говорит, один блок видет движение автомобиля, значит и другие должны видеть тоже эту же скорость, а ее нет. В общем посмотрю сегодня абс и надеюсь все станет на чвои места. Коробка некорректно и работает. , потому, что при перерасчете крутящего момента выбирается оптимальная скорость (передача) мозгами кпп, вот чудеса все тут и таятся.

howoman · 19.10.2017, 16:33

Кстати говоря, возможно замыкание на плюс при нажатии тормоза на этот провод. Не обязательно же обрыв может быть. Проверь на колодке под капотом контролькой.

----------

Вообще можно предположить перетертый жгут над генератором, где он вокруг рамы проходит. Соответственно замыкание проводов между собой или на раму.

Alex428 · 19.10.2017, 19:48

Скорей всего в кабине. Так как сигнал с педали идет на BS, тот по кану в задний модуль. А уже HM зажигает стопы. В других блоках скорость авто тоже не адекватна?

verchy · 23.10.2017, 19:57

Всем спасибо! Проблема решена всему виной блок BS.

19.10.2017, 19:48	#13 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 997 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 507 раз(а) в 196 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Скорей всего в кабине. Так как сигнал с педали идет на BS, тот по кану в задний модуль. А уже HM зажигает стопы. В других блоках скорость авто тоже не адекватна? __________________ Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться! Последний раз редактировалось Alex428; 19.10.2017 в 20:14..

19.10.2017, 11:39	#11 (permalink)
verchy Новичок Регистрация: 15.02.2017 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Краснодар	Спасибо, что советуете, но меня смущает больше не этот сигнал (точнее его отсутствие ), а то, что в блоке MR на заглушеном моторе (и я га это делаю акцент), при неподвижно стоящем автомобиле скорость поднимается до 47 кмч при нажатии на педаль тормоза, так что я считаю что отсутствие сигнала с тахографа это как минимум логично и диагностика про это говорит, один блок видет движение автомобиля, значит и другие должны видеть тоже эту же скорость, а ее нет. В общем посмотрю сегодня абс и надеюсь все станет на чвои места. Коробка некорректно и работает. , потому, что при перерасчете крутящего момента выбирается оптимальная скорость (передача) мозгами кпп, вот чудеса все тут и таятся.

19.10.2017, 16:33	#12 (permalink)
howoman Участник тусовки Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 147 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иркутск	Кстати говоря, возможно замыкание на плюс при нажатии тормоза на этот провод. Не обязательно же обрыв может быть. Проверь на колодке под капотом контролькой. ---------- Вообще можно предположить перетертый жгут над генератором, где он вокруг рамы проходит. Соответственно замыкание проводов между собой или на раму.

23.10.2017, 19:57	#14 (permalink)
verchy Новичок Регистрация: 15.02.2017 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Краснодар	Всем спасибо! Проблема решена всему виной блок BS.