Она не высовывается, должна вращаться пластиковая часть относительно металической. Но на Вашем "динозавре" уже всё закисло, попробуйте расшевелить. Это датчик делителя. Сопротивление датчика проверяли? По вашим ошибкам пока не смотрел -не работает WIS.

BuNT, Спасибо что хоть еще отвечаете динозавру, если не трудно посмотрите ошибки.Да и пока этот динозавр еще кормит семью, а на других в нашем государстве честным путем не заработаешь!!!!!!!!!!!!!!

----------

BuNT, Да и сколько должно быть сопротивление? Также как на других датчиках?

120 Ом +-10,
27- Spit sensor -//-, -+- датчик делителя обрыв или замыкание на плюс
40- джойстик не в базовом положении G или ещё есть варианты пришлите почту сброшу ошибки
82 -High split -ошибка обучения верхнего ряда делителя
91- High range -ошибка обучения верхнего ряда демультипликатора

BuNT, Спасибо за коды!Сегодня покупаем разобранную коробку с датчиками и соленойдами, будем выкручивать датчик и еще смотреть провода.Муж говорит при езде ошибок не показывает, только когда начинаешь делать продувку.Если не трудно скиньте коды на эл. почту: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и может еще динозавр поработает, а иначе придется на механику переделывать

----------

BuNT, Еще не понятно про 40 ошибку, что это может означать? Получаеться я не правильно 40 код расшифровала

BuNT, Спасибо за коды ошибок, но качество документа пдф не позволяет выполнить перевод.Поменяли датчик.Стали включаться 1 и 2 и иногда задняя, ошибки не ушли.Датчик рабочий.(40- джойстик не в базовом положении G - что это значит).На других форумах нашла 40 ошибка срабатывания соленойда на блоке управления, может проводка от блока до джойстика глючит

Какие ошибки остались? Обучение проходит? если нет, то какие ошибки при обучении?
У Вас не автовоз случайно?

BuNT, Все теже.Продувку не делает пишет 82,91 а при начале движения 27,40 скорости переключаются в аварийном режиме.Не уж то электрик хреновый, не нашел провода

gerikogan, добрый день мне интересует программа для просчёта EOL modul мощность двигателя

Может кто сталкивался актрос поменяли сцепление новый диск и корзина при этом ПГУ не снимали. Перестала делать продувку. ФР показывает постоянно нажатую педаль сцепления. И коробка стала вести себя как автомат тоесть едет и переключает передачи не нажимая педаль. Думали датчик в ПГУ глючит поставили с рабочей и нефига. Продувка не делается потому что фр видит выжетую педаль это понятно. Этот датчик вообще колибруется??? Сняли с нерабочего ПГУ штырь который входит в датчик снял датчик и тупо эметировал работу датчика во время продувки. продувка прошла на ура. Ставим на место все тоже самое. ПГУ меняли оригинал.

Обучи педаль