Спасибо :wave: добрый человек! Как я тебя понял это взаимозаменяемые номера, в этом списке есть номер моего уголька, если повезёт и приедит с подходящим номером, тогда просто ставим и на ключ.

Кодировки только возможно придется подправить.

Мне хотя бы завести машину и удостоверится что нет по этой теме косяков, если не разберусь в кодировках, отдам знающим что бы подправили. Стоит этот GL по средине бокса и не даёт выехать другим авто, неужели нет решения как его скатить.

Залезть под авто, открутить ISM от АКПП и перевести ее в нейтраль.

Спасибо за подсказку. Пока потерплю трогать не буду, всё равно завтра придёт блок.

заведётся на любом SAMе, что-бы работало все, нужно кодировки в нём сделать правильные. Если стёкла задних дверей открылись, могут ещё неприятности в дверях быть. Моторы выгорают на раз два.

Вот за это Спасибо. Это пока для меня главное, кодировки под авто уже второстепенное.

----------

Это уже настораживает, АКБ я проверил под нагрузкой все ОК, застегнул обратно глазок и поставил на зарядку, надо немного поработать с проводами, пару эл.разъёмов в SAM к сожалению расплавились, надежда на б\у, преды проверил все мультитестером на прозвонку все целы :shock: и это при том что авто чуть не пыхнуло. Моторы тоже выгорают, ну и ну, но он так же моргал передними фарами, может ещё что то нужно облазить и проверить.

Приехал SAM, ставлю, подключаю разъёмы и пробую заводить, ОК Мерседес ожил. На панели чек и на жк мониторе загорелся акб, машина подтраивает. Подключаю стара и опять не вижу мотор, блок МЕ не виден, на старом SAM-е было такое. Пробую стирать старую "кучу" ошибок, перезапускаю двигатель и опять пробую сканировать машину, МЕ по прежнему нет и сохранённая ошибка в SAM по передним стеклоподъёмникам. Теперь думаю как разобраться с блоком МЕ, почему нет с ним связи :shock:, надо решить проблему с неустойчивой работой мотора.

причина возгорания найдена? на утечку тока авто проверили? второй раз может и сгореть совсем.

Кроме SAM-а больше ничего не подозреваю, замыкание было именно в нём на питающих проводах, они как раз немного подгорели, пришлось заменить корпус эл.разъёма и очистить пины от следов гари. Ещё неплохо бы как-то разобраться ещё с одним подгоревшим разьёмом, но там совсем мелкие пины и сам разъём ещё нужно найти, пока акуратненько пристегнул. В остальном пока пытаюсь разобраться.

----------

Получается интересная картина, подключился к мерсу autocom, вот он появился мотор. Autocom видит блок МЕ, Mercedes SDconnect нет. Ошибки по autocom; 0271 неправильное положение впуск. распредвала (правый блок), 0276 неправильное положение впуск. распредвала (левый блок), 1200 контроль положения выпуск. распредвала блок1 (слишком поздние фазы), 0629 пропуск зажигания, 0649 пропуски зажигания в цилиндре 2, 1031 катушка зажигания 2. Пробую стереть, остались 0629 и 0649, понятно что коды autocom-а и старухи могут отличатся, но уже хотя бы понятно на что обратить внимание.