Нет, мне не нужен фотофакт. Но ты говоря про турбину, сказал бы с какого мотора она (только по чесноку)
А вообще вы помните о чём я спросил и с чего все началось? )
А вы все продолжаете...фото, факты. Зачем спрашивать, возьми да скажи - видел десяток турбин заклинивших на 212-м с 651-м при пробеге 30-50 т. км.
Я думаю, что пора завязывать этот бессмысленный флуд, т.к все только что то говорят, увели разговор в сторону от темы.

С 611

Думаю это красноречиво говорит, что речь идет о древнем моторе и древнем авто, на который владелец не потратит 30-40 к на автозапуск. Во всяком случае я таких не встречал. А новые авто думаю, что переживут и полную остановку и остановку с последующим стартом.

Всем peace

древние моторы ходят дольше современных:biggrin1:

----------

какая разница какой мотор, турбина он и есть турбина, крепче делать их не стали разве что хуже...

Мы же не говорим, что автозапуск фортин лучше и дешевле, мы привязались к современному модулю за приличные деньги, а соответственно и автомобиль подразумевается не с 611 мотором будет, будь он трижды надежнее 651-го. В любом случае прогресс на месте не стоит и сейчас идет бурное внедрение турбомоторов. И качество турбин находится на должном уровне и наверняка производитель уделяет большое внимание, обозначенной тут проблеме и пытается её минимизировать.
Подвожу итог - остановка двигателя после пришпоривание плохо, но мнимый турботаймер ведь не делает хуже?

истинно так:thumbup:

Думаю делает, если я знаю что у меня нет турботаймера, то и глушить не буду авто а дам ему помолотить на холостыХ, а когда я ниибаццо перец с турботаймером, пусть и ущербным, то думать об этом не буду....а буду тупо глушить авто в любой ситуации....короче лучше уж никакой чем уебанский)
...но лично мое мнение

Да чего все привязались к турботаймеру-то. В настройках модуля галочку убрать и все. Суть в том, что за меньшие деньги реализуется все то же. Конкуренция, мать ее!

Интересное решение. Надо опробывать.

Крымчанин, добрый вечер.увас есть в продаже модуль mb autostart ?