смысла турботаймера нет вообще... другое дело если ты по трассе поливал на все деньги и тут же решил остановиться и заглушить, то имеет смысл турботаймера, но если ты заехал после трассы в населенный пункт и там поездил, то все будет нормально и без него.

Это точно!:thumbup:

+100500 всегда так и делаю

а можно развернуть ответ? а то я что то не уловил, почему сводится к нулю? я уже молчу про саму идею турботаймера на современном моторе и про ЭКО старт-стоп

При чём тут турботаймер и старт-стоп? Назначение опции турботаймера понимаете?

я задал конкретный вопрос - что случится если авто заглохнет и сразу заведется, что при этом сводится к нулю?
старт-стоп при том, что там происходит тоже самое при остановке авто
турботаймер? - не, не слышал, по этому и спрашиваю что случится?

турбина раскручивается до огромных оборотов, и если сразу остановить мотор подача масло в турбину прекратится что может привести к клину

----------

вот ещё почитай [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

как много было тких случаев с 651, 642 моторами?
еще бы про бычка ссылку дал
ps там написано про перегрев, но никак не про клин

какая разница сколько, ты спросил для чего
про бычка не понял...

как какая разница, мы сейчас начали разговор об автозапуске, кто то зацепился за кривую работу турботаймера, кто то начал рассказывать, что если авто заглох и тут же запустился, то все хана
я у него спросил про обоснование, он слился))), а ты про клин начал рассказывать, хотя могу предположить, что ни разу не видел такового

бычок это грузовичок с дизелем, по ссылке статья про рено
а я том, что не надо приравнивать рено к мерседесу