Кто помнит W140

Роман101 · 11.11.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от Oleg_373

там авто просто время от времени (больше на горячую ) просто не заводилось (искра была )

Машина глохла или если сам заглушишь не заводилась? больше на топливо похоже/

Oleg_373 · 11.11.2013, 22:10

нее-просто впрыска не было

melkii · 06.01.2014, 22:35

моторный жгут

ksa007 · 01.04.2014, 13:41

На моей практике как правило умирала сама дроссельная заслонка.

Banzai174 · 01.04.2014, 14:16

Цитата:

Сообщение от ksa007

На моей практике как правило умирала сама дроссельная заслонка.

Либо один из бензонасосов ,либо датчик положения коленвала ! Одно из двух искал пол года оказалось что насос так долго умирал , но датчик коленвала тоже насос отключает

MasterW220 · 01.04.2014, 14:59

Цитата:

Сообщение от Роман101

WDB1400501A075671 S500 МОТОР ЗАВОДИТЬСЯ РАБОТАЕТ МИНУТУ НАЧИНАЮТ ПЛАВАТЬ ОБОРОТЫ 1400-400 ГЛОХНЕТ. ПО МЕРЕ ПРОГРЕВА, ЕСЛИ ДЕРЖАТЬ ГАЗ ХОЛОСТЫЕ ПРОПАДАЮТ СОВСЕМ. ЕСЛИ КРУТИТЬ РУЛЬ ИЛИ ВКЛЮЧИТЬ СКОРОСТЬ ГЛОХНЕТ. ЧЕРЕЗ ТРИ МИНУТЫ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ЕСЛИ ДЕРЖАТЬ ОБОРОТЫ 1500-2000. ЕСЛИ СНЯТЬ ШЛАНГ С БЛОКА ЗАЖИГАНИЯ НА ЛЕВОМ КРЫЛЕ ТО ПРИ ПОВОРОТЕ РУЛЯ ГЛОХНУТЬ ПЕРЕСТАЁТ . ОБОРОТЫ ПЛАВАЮТ МЕНЬШЕ. РАБОТАЕТ САМ МИНУТЫ ТРИ ПОТОМ ВСЁ РАВНО ГЛОХНЕТ. НА ПРОГРЕТОМ САМ НЕ РАБОТАЕТ . ЗАМЕНИНЫ СВЕЧИ, ПРОВОДА, ТРАМБЛЁРЫ, МОТОРНАЯ КОСА ОТРЕМОНТИРОВАННАЯ.ТОПЛИВО В НОРМЕ. ОШИБОК НЕТ, НО ЕСТЬ НЕПОНЯТНОСТЬ ПОКАЗАНИЯ ДМРВ ОТ 50 ДО 75. ИМПУЛЬС НА ФОРСУНКАХ 6.5-8.5 МС ВИДЯ ЭТО БЕРУ ДМРВ С РАБОЧЕЙ МАШИНЫ ЗАВОЖУ ПОКАЗЫВАЕТ 30-35 РАБОТАЕТ МИНУТУ ПОКАЗЫВАЕТ ВСЁ ТЕЖЕ 55-75, ЗАТЕМ ГЛОХНЕТ. ЧТО ПРОИСХОДИТ С ДМРВ? ПОЧЕМУ ПРИ СНЯТОМ С БЛОКА ЗАЖИГАНИЯ ШЛАНГЕ НАЧИНАЕТ РАБОТАТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ?

Замените катушку зажигания за левой фарой которая крепится к подкрылку! И не забудьте почистить дренаж под ней!
А лучше заменить обе!!!
Я думаю что вы увидете нормальную работу двигателя!
Что касаемо ДМРВ - на LH он НЕ УБИВАЕМЫЙ!
Показания по расходу воздуха вы смотрите с СНЯТЫМ корпусом воздушного фильтра? Поставьте фильтр на место и увидите нормальные показания! Такова уж сущьность системы LH

urin · 11.04.2014, 19:58

На диагностику заехать надо для русских машин с осцилоскопом, там быстро или катушку, либо крышку распределителя, провода приговорят, а ещё у некоторые очень чувствительные к горячему воздуху из моторного отсека-помогает установка на место приёмных труб

brainbee · 11.04.2014, 21:23

Цитата:

Сообщение от MasterW220

Поставьте фильтр на место и увидите нормальные показания!

как говорит мой товарищ, он сквозняков боится.
А вообще , как себя чувствуют катализаторы? (может они еще есть?)
И базовое положение распредвалов (там растянутая цепь могет перепрыгивать)

MasterW220 · 12.04.2014, 09:14

Цитата:

Сообщение от brainbee

как говорит мой товарищ, он сквозняков боится.
А вообще , как себя чувствуют катализаторы? (может они еще есть?)
И базовое положение распредвалов (там растянутая цепь могет перепрыгивать)

Я так думаю что катов там давно нет! Ну не ходят столько каты тем более на LH
Что касаемо меток - этим страдали более поздние моторы с системой МЕ

iachichaev · 22.03.2015, 00:58

Роман101, причину неисправности установили?

11.11.2013, 22:10	#32 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	нее-просто впрыска не было

06.01.2014, 22:35	#33 (permalink)
melkii Новичок Регистрация: 06.01.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	моторный жгут

01.04.2014, 13:41	#34 (permalink)
ksa007 Новичок Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	На моей практике как правило умирала сама дроссельная заслонка.

11.04.2014, 19:58	#37 (permalink)
urin Завсегдатай Регистрация: 24.03.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 27 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: G	На диагностику заехать надо для русских машин с осцилоскопом, там быстро или катушку, либо крышку распределителя, провода приговорят, а ещё у некоторые очень чувствительные к горячему воздуху из моторного отсека-помогает установка на место приёмных труб

22.03.2015, 00:58	#40 (permalink)
iachichaev Новичок Регистрация: 22.03.2015 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Пермь Авто: Пермь	Роман101, причину неисправности установили?