Кодирование EGS HHTWIN

mercik190

Дак если б знал откуда не спрашивал,бы мож у них таблица какая естьесли не трудно подсказать можно в Л.С
Сам я так и не разобрался где взять кодировки эти,но менять их точно в HHT не получается.

MasterW220

Потому что кодируется ТОЛЬКО на заводе!

__________________
Диагност не тот кто тупо стирает ошибки!
Диагност тот кто умеет с ними работать!

Vadim1984

Хорошо еще, что кодировку можно перенести.

----------

terni, опять задуматься заставил...

Глубже мыслить говоришь... у меня приходит в голову только один вариант изменения кодировки, можно предположить, что при кодировании блока управления двигателем, каким то образом кодируется еще и EGS.

Bistar-Vitaly

даже рядом не "пахнет"

__________________
Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!
Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!!
Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code.
Лицензии для DTS Monaco (Daimler). Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.
Online программирование/SCN.

mercik190

Мыслить глубжее надоВаще башку забиликароче надо на даймлер ехать пусть гады колятся откуда кодировки брать

master W212

ты чо так за мной охотишься?
ну есть она в ведоке, эта кодировка, И?
не для всего же форума писать. хотя смысл уже.....
недавно старый 140 1995 года делал и как раз проблема была с заменой блока, так я так и сяк кодировку вбить не смог хоть и на руках имел кодинг. забил на это, перенес с родного нафиг

sein

это повезло что прочитал старый блок
Недавно лично создавал тему про нечитаемый блок - но там и блок посвежей был, через ДАС читался

Это что же получается, чтобы закодировать этот блок на другую машину, надо найти такую же, с тем же передаточным числом редуктора, и прописать на этой другой машине методом переноса?

MasterW220

Самое интересное что только так получается!

__________________
Диагност не тот кто тупо стирает ошибки!
Диагност тот кто умеет с ними работать!

Vadim1984

У меня попытки с 10 получилось перенести кодировки, блок после чистки от масла периодически терял связь. Но все же получилось.

По поводу переноса, есть есть старый блок, тогда все нормально, если нет старого блока, но знаешь кодировку - уже хуже, но решаемо, надо ехать на разборку и подключать разные блоки и смотреть кодировку.
А вот если кодировки не знаешь и блок не читаем, тогда как?

Человеку этому рекомендовал закодировать заранее еще один блок EGS сразу под его машину. Так сказать, для подстраховки. Ему ехать скоро далеко.

terni

Мимо проходил. Не серчай

Разумеется когда оба блока живые и прямо подходящие к авте,а в конструкции нет никаких изменений, то перенос данных средствами HHT проще. А кодирования номального скорей всего не сделали по банальной причине - недостаточные вычислительные мощности HHT.