При отсутствии заправочной станции эти движения бессмысленны...

При 4 очках он никуя не холодит

хм. у него кондей выключен. Конечно не холодит
Но при исправном оборудовании кондей запустится (по моему ) от 3 очков, и поднимет давление.
Иначе как он закачает себе фреон при заправке

точно мало...
да и гадать без минимального оборудования не реально

Заполняют и пустые системы...

ну начальное давление дают баллоном, фиг вы включите компрессор при давлении ноль.
Но потом то машину заводят, чтобы компрессором докачать

Или у вас другой метод?

Всё прекрасно сливается/чистится/закачивается на заглушенном двигателе!!! :cool:

может на специальной станции так и есть, где эту станцию искать то за пределами МКАДа и КАДа
В большинстве своем заправка происходит из (по моему килограмм на 12) баллона, стоящего на весах. А так же хрени с манометрами, которая подсоединена к штуцерам в трубкам высоко и низкого давления
В низкую подают, в высокой меряют

зы...подсказать как при таком методе масла в систему добавляют?

зы.зы. ессно перед заправкой вакумируют систему не менее получаса

Любой уважающий клиентов, ну и себя сервис, просто обязан иметь на своём борту нормальную заправочную станцию, гаражный тип заправки... уж извините, обслуживать дорогие автосы при помощи манометров/шлангов/баллонов/весов....
P/S
Газоанализатор жизненно обязателен!!!

Мне обычные гаражники заправляли на за глушенную машину, потом завели и докачали сколько нужно. А потом он с пищалкой-индикатором проверял соты на радиаторе