А какая из трех фото инженерка?

http://worldofgclass.ru/upload/iblock/064/img_8242.jpg

http://worldofgclass.ru/upload/iblock/f77/img_8241.jpg

http://worldofgclass.ru/upload/iblock/131/img_8240.jpg

А датчик выходного вала кпп кто ставить будет?
Без его присутствия ничего нормально работать не будет

Сегодня машина поехала, Акпп из аварийного режима вышла, задействованы штатные датчики заднего моста, с них подаётся информация на входы блока АБС.

Спидометр заработал, правда вышла ошибка по Акпп недостоверная передача.

А по схеме куда его заводить? Он же не предусмотрен на этой модели 210.

Этот вопрос у тебя должен в голове попасть во взаимосвязь с вопросом о пониженном ряде.

Откройте схему 463248 например и гляньте как там все устроено.
Там и корпус коробки менять

Так, значит блюдечка не будет, хорошо :smile:

А зачем его вообще это передаточное где-то менять?
Для показаний спидометра? Так эти показания рассчитываются от числа оборотов колеса и передаточное здесь ни при чем.

Тут скорее другой вопрос: диаметр колеса где задать?

А скорость вращения валов Акпп и так знает, сама умная, никакие датчики дополнительные ей не нужны.

----------

Спасибо за идею, но тогда и блок Акпп нужно будет менять.
Или блок можно перепрошить на 463?

Поэтому и в аварию валится что знает скорости, все пеесчитывает и видит что такого быть не могет.

Беру тайм-аут на изучение схемы 463...

----------

Коробка, кстати, из аварии вышла и не валится в аварию, в действительных значениях аварийный режим значение НЕТ.

Эта ошибка, нужно ещё раз проверить, вышла при попытке использования плюс минус на рычаге акпп

Чуть быстрее разгонись и свалится. Все скорости вращения анализируются на предмет пробуксовки и сваливается в аварию чтобы себя не размолотить.