А как это сделать? В инженерке? Или на столе?

абритусом

Блин,коробку он у нас нулит ,а в ISM окно не доступно для RENEW! Может на столе как то можно,дамп какой залить? Просто со временем совсем туго хозяина авто долго не подинамишь))) А тех.поддержка абрика что то пока молчит!!

у меня нет на них дампов

Ну ладно, тогда дождемся тех поддержка абрика пока проснется. Спасибо за помощь!!

Открой родной ИСМ и смотри механику, там можно востановить, а ёсли есть такой-же БУ-шний, рабочий, плату туда перенеси и всё....

Механика ты имеешь в виду 2 мотора,пружинный механизм и кулиса? Это все целое блин,проверял моторы- живые. Может правда что-то упустил....! Раньше встречались с проблемой горелых транзисторов внутри,на управление мотором,но сейчас вроде все ОК..не тот случай! А вот ошибка на внутреннюю механику пристутствует.!!

Ну ёсли механика действительно в порядке, то у меня был случай: ИСМ работало нормально, но после снятия у установки обратно, перестало переключать. Посмотрел все значения в инжинерке и увидел что датчик холла не выдел положения ричага. Вскрили ИСМ, сняли плату и с другой сторони там датчик холла, микросхема стоит и уголочек отломан (наверное во время поставки прижали снаружи ИСМ он в это время передвигал внутри ножку и она отламала угол микрухи) заменили микруху и всё заработалло как надо....

а я разбирал : все целое и идеальное-но не работает.че там менять ?-новый установил !

магниты встречаются сломанные, если положение не показывает