GLK220CDI OM651.912 P025218

short · 04.09.2019, 12:20

День добрый, соседи. Непрофильная машина заехала, но человек хороший)) Ошиба появилась в мае, стёрли где-то, и клиент поехал по Европам...в Белоруси снова выскочила, стёрли....по европам её не было, но по возвращению снова началось...
что на данный момент.
при старте всё в норме...
смотрю лаунчем((
давление в рампе 270-280, давление в низком контуре 3.8-4
клапан кол-ва-150ма
клапан давления-480ма
всё в норме..стоит давануть на педальку , глюк(
как будто подтраивать начинает
давление скачет от 150-до 350
клапан давления 720ма с периодическими провалами раз в две-три секунды до 500ма
клапан кол-ва "дрочится" 750-800 ма
перезапускаешь-все опять в норме до нажатия на педаль....
кстати, ошиба пока не вылезла..
почитал тырнет, имного интересного))) таки клапан под замену?

Gesha · 04.09.2019, 12:41

проверить колебания давления в рампе при регулировке через дозирующий клапан
по симптоматике похоже что будет проблема в дозирующем.

boroda75 · 04.09.2019, 14:18

Цитата:

Сообщение от Gesha

проверить колебания давления в рампе при регулировке через дозирующий клапан
по симптоматике похоже что будет проблема в дозирующем.

Похоже, но проверить форсы на слив сначала.

Gesha · 04.09.2019, 14:25

Цитата:

Сообщение от boroda75

Похоже, но проверить форсы на слив сначала.

причем тут форсы?

Цитата:

Сообщение от short

при старте всё в норме...
смотрю лаунчем((
давление в рампе 270-280, давление в низком контуре 3.8-4
клапан кол-ва-150ма
клапан давления-480ма
всё в норме.

сразу после старта давление регулируется через регулятор в рампе

Цитата:

Сообщение от short

стоит давануть на педальку , глюк(
как будто подтраивать начинает
давление скачет от 150-до 350

после того как газанул регулировка пошла через дозирующий

mercik190 · 04.09.2019, 16:24

Цитата:

Сообщение от short

всё в норме..стоит давануть на педальку , глюк(
как будто подтраивать начинает
давление скачет от 150-до 350
клапан давления 720ма с периодическими провалами раз в две-три секунды до 500ма
клапан кол-ва "дрочится" 750-800 ма
перезапускаешь-все опять в норме до нажатия на педаль....

обороты еще скачут немного?наверняка дозирующий подыхает

xssa · 04.09.2019, 22:22

P025218 Выход для дозирующего клапана имеет функциональное нарушение. Значение тока снизилось ниже граничного значения тока.

Ну и проводку глянуть/исключить не помешало бы, пины, спаечные гильзы, если есть по схеме.

stal · 05.09.2019, 16:33

Цитата:

Сообщение от Gesha

сразу после старта давление регулируется через регулятор в рампе

после того как газанул регулировка пошла через дозирующий

Гена а не на оборот?

greka_85 · 05.09.2019, 16:49

Цитата:

Сообщение от stal

а не на оборот?

Нет.

Gesha · 06.09.2019, 08:48

Цитата:

Сообщение от stal

Гена а не на оборот?

GF07.10-P-1004OGB

Malik · 06.09.2019, 21:29

Дозирующий клапан скорее. Датчик давления топлива в рампе не шалит?
С другой стороны, судя по изменениям токов потребления клапанов после перегазовки, система пытается регулировать давление топлива именно клапаном давления, хотя вис говорит иное.

Цитата:

Сообщение от short

...давление скачет от 150-до 350
клапан давления 720ма с периодическими провалами раз в две-три секунды до 500ма
клапан кол-ва "дрочится" 750-800 ма

04.09.2019, 12:20	#1 (permalink)
short Завсегдатай Регистрация: 19.03.2016 Сообщений: 319 Вы сказали Спасибо: 120 Поблагодарили 52 раз(а) в 43 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	GLK220CDI OM651.912 P025218 День добрый, соседи. Непрофильная машина заехала, но человек хороший)) Ошиба появилась в мае, стёрли где-то, и клиент поехал по Европам...в Белоруси снова выскочила, стёрли....по европам её не было, но по возвращению снова началось... что на данный момент. при старте всё в норме... смотрю лаунчем(( давление в рампе 270-280, давление в низком контуре 3.8-4 клапан кол-ва-150ма клапан давления-480ма всё в норме..стоит давануть на педальку , глюк( как будто подтраивать начинает давление скачет от 150-до 350 клапан давления 720ма с периодическими провалами раз в две-три секунды до 500ма клапан кол-ва "дрочится" 750-800 ма перезапускаешь-все опять в норме до нажатия на педаль.... кстати, ошиба пока не вылезла.. почитал тырнет, имного интересного))) таки клапан под замену?

04.09.2019, 12:41	#2 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 252 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	проверить колебания давления в рампе при регулировке через дозирующий клапан по симптоматике похоже что будет проблема в дозирующем. __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес Последний раз редактировалось Gesha; 04.09.2019 в 12:42..

04.09.2019, 22:22	#6 (permalink)
xssa Новичок Регистрация: 26.11.2012 Сообщений: 63 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: МБ	P025218 Выход для дозирующего клапана имеет функциональное нарушение. Значение тока снизилось ниже граничного значения тока. Ну и проводку глянуть/исключить не помешало бы, пины, спаечные гильзы, если есть по схеме.