Glk 220 CDI проблемы с расходомером

MrDiagnozer

Добрый день коллеги.
Сам на мерседесе не специализируюсь, но близкие родственники попросили посмотреть их машину.
Что имеем:
1. В блоке двигателя ошибка Р0101 - недостоверный сигнал расходомера.
Появляется сразу при запуске, на Хх расход 15 г/с (многовато как по мне). Нашёл заданную резинку под блоком управления, заменил. Толку 0. Успел проверить на подсосы только выпуск от фильтра до входа в турбину.
2. Вентиляция картера исправна, на Хх крышка заливной горловины успешно снимается.

Прошу от спецов по мерсам подсказку по номиналу расхода воздуха на ХХ.

Bistar-Vitaly

Вот в зелёной зоне и должно быть
Если меньше, подсос, если больше, обычно расходомер.....

__________________
Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!
Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!!
Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code.
Лицензии для DTS Monaco (Daimler). Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.
Online программирование/SCN.

MrDiagnozer

Bistar-Vitaly, ну 300 гр на ХХ не будет же..
У меня стабильно 15 г/с стоит на ХХ. По подсосам завтра уже смогу посмотреть более подробно.
Какие наиболее часто встречающиеся места негерметичности на этом моторе?

megabyteauto

MrDiagnozer, прежде чем грешить на ДМРВ проверяем параметры в статике
( при не запущенном моторе напряжение на выходе 1,00v. отклонение не более 0,05) и ... герметичность на участке турбина-впускной коллектор!

__________________
Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта
МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber)
MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

Bistar-Vitaly

Не знаю каким тамагочи смотришь автос, в оригинале это миллиграм/такт

__________________
Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!
Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!!
Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code.
Лицензии для DTS Monaco (Daimler). Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.
Online программирование/SCN.

Moldovan1

Объясняю: объем мотора 2150 см3, цилиндра 4 значит заполнение на ХХ будет 537,5 мг/такт. Дальше идём: надо учитывать что при атмосферном давление во впуске заполнение будет чуть меньше где-то на 5-10%. Все зависит от от степени засраности впуска, состояния воздушного фильтра. Вычитаем получаем 485 мг на такт. Это при условии что ЕГР полностью закрыт. Не забываем что на дизеле Егорошка может уменьшить расход свежего воздуха до 50%!. Мг на такт не зависит от оборотов мотора. Дальше идём, если мы дебилы и не можем разобраться в каких единицах мы считаем расход, тогда примем за основу что при оборотах в 800 (граммы в секундах плотно зависит от оборотов уже) расход свежего воздуха будет 12,9 -13,5 грамм в секунду. Это 485-500 мг на такт при 800 оборотов в минуту и при ЗАКРЫТОМ Егр. Все поняли или повторить?
PS Забыл: если есть заслонки, их тоже надо учитывать. Для расчёта расхода воздуха они должны быть полностью открыты.