Гильзованные 112 113 ресурс

Except2 · 29.04.2017, 08:38

Я тоже знаю что 112 и 113 хорошо ходят на гильзовке.

Andrey kar · 29.04.2017, 09:32

Видимо как повезет, знаю 272 на R классе, который конкретно так не жалели, сейчас 350т.к., масло он точно пока не ест.

Макс E124 · 29.04.2017, 11:33

272 гильзовка под стандарт, новые поршня, звезды, цепь, натяжители....

Вот это тема!
А 112 113 колпачки подменил, клапана притер и попер, сразу такая прибавка в мощности

с которыми я встречался, с поршневой было все ок, пробеги не маленькие, 300-400 тыщ точно

sergy77 · 29.04.2017, 12:34

Вам везёт. C которыми я сталкиваться на таких пробегах. Была огромная выработка
нукосила и один два цилиндра в задирах. Исключения 112 объём 2,4 литра. На пробеге
400 тыщ гильзы как новые.

Sam. · 30.04.2017, 09:42

Цитата:

Сообщение от 31benz

Добрый день! Кто ездит на гильзованных 112 113? Каков их ресурс после гильзовки?

посмотри стоимость блока 112 113 и ответ на свой вопрос сам даш

з.ы.: блоки 112 113 с подогнанными поршнями не намного дороже пустого блока, а цена востановленного на заводе движка просто радует)))

31benz · 30.04.2017, 10:14

Для не читающих форум с начальной страницы, объясняю . Б/у кот в мешке стоит от 60 тыщ. Загильзовать 6 цилиндров около 30 тыщ вместе с гильзами, плюс 6 тыщ кольца, Плюс жидкости герметик и хомуты. Итого выходит 45 тыщ, 50 тыщ -8 цилиндров

AHTOHmd · 30.04.2017, 19:25

ну с такими ценами сам бог велел их ремонтить,просто у нас 3.2 400 евро , 5.0 500-600 на разборе,пришёл с камерой глянул цилиндры,если ОК то сальники клапанов поменял и вперёд.Ты ещё забыл поршня посчитать.

31benz · 30.04.2017, 19:59

Поршня вроде народ оставляет теже. У нас в черноземье все сука дороже. Вот разговаривал буквально на днях с человеком разборщиком. Ахтунг!!! 272 мотор без навески с впускным коллектором 130 тыщ!!!!!!!!

master W212 · 30.04.2017, 20:07

Цитата:

Сообщение от 31benz

Поршня вроде народ оставляет теже. У нас в черноземье все сука дороже. Вот разговаривал буквально на днях с человеком разборщиком. Ахтунг!!! 272 мотор без навески с впускным коллектором 130 тыщ!!!!!!!!

да есть такое и причем мотор гавнище
а гильзованые движки ездят нормально

как ни как 271 и 276.9 на гильзах

----------

и кованые поршни делают в МСК
живут нормально

31benz · 01.05.2017, 12:52

Та слух ходит якобы лопаются стенки алюминиевые вокруг гильзы

29.04.2017, 11:33	#13 (permalink)
Макс E124 Завсегдатай Регистрация: 03.01.2015 Сообщений: 591 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ... Авто: Mercedes	272 гильзовка под стандарт, новые поршня, звезды, цепь, натяжители.... Вот это тема! А 112 113 колпачки подменил, клапана притер и попер, сразу такая прибавка в мощности с которыми я встречался, с поршневой было все ок, пробеги не маленькие, 300-400 тыщ точно 31benz likes this.

30.04.2017, 10:14	#16 (permalink)
31benz Абориген Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 821 Вы сказали Спасибо: 106 Поблагодарили 31 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Белгород	Для не читающих форум с начальной страницы, объясняю . Б/у кот в мешке стоит от 60 тыщ. Загильзовать 6 цилиндров около 30 тыщ вместе с гильзами, плюс 6 тыщ кольца, Плюс жидкости герметик и хомуты. Итого выходит 45 тыщ, 50 тыщ -8 цилиндров Начинающий Диагност!!! likes this.

30.04.2017, 19:25	#17 (permalink)
AHTOHmd Участник тусовки Регистрация: 05.02.2013 Сообщений: 294 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кишинёв	ну с такими ценами сам бог велел их ремонтить,просто у нас 3.2 400 евро , 5.0 500-600 на разборе,пришёл с камерой глянул цилиндры,если ОК то сальники клапанов поменял и вперёд.Ты ещё забыл поршня посчитать. Последний раз редактировалось AHTOHmd; 30.04.2017 в 19:30..

30.04.2017, 19:59	#18 (permalink)
31benz Абориген Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 821 Вы сказали Спасибо: 106 Поблагодарили 31 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Белгород	Поршня вроде народ оставляет теже. У нас в черноземье все сука дороже. Вот разговаривал буквально на днях с человеком разборщиком. Ахтунг!!! 272 мотор без навески с впускным коллектором 130 тыщ!!!!!!!! Начинающий Диагност!!! likes this.

29.04.2017, 08:38	#11 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	Я тоже знаю что 112 и 113 хорошо ходят на гильзовке.

29.04.2017, 09:32	#12 (permalink)
Andrey kar Новичок Регистрация: 21.11.2016 Сообщений: 91 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: карелия Авто: Мерседес	Видимо как повезет, знаю 272 на R классе, который конкретно так не жалели, сейчас 350т.к., масло он точно пока не ест.

29.04.2017, 12:34	#14 (permalink)
sergy77 Новичок Регистрация: 30.03.2017 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Lauchringen германия Авто: w168 w211	Вам везёт. C которыми я сталкиваться на таких пробегах. Была огромная выработка нукосила и один два цилиндра в задирах. Исключения 112 объём 2,4 литра. На пробеге 400 тыщ гильзы как новые.

01.05.2017, 12:52	#20 (permalink)
31benz Абориген Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 821 Вы сказали Спасибо: 106 Поблагодарили 31 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Белгород	Та слух ходит якобы лопаются стенки алюминиевые вокруг гильзы