С Наступающим! . по 022-му гену по совместимости с твоим авто поищи пока инфу .. я подозреваю , что просто заменой РРЗ можно всё состыковать...

----------

P.S. fedor2000, а фотка разъёма гены ...одного и второго ,со стороны контактов где?!:cool:
... С номерами по Бошу пипец! ... Впечатление что "сделано для Бразилии"...:frown:

----------

Перечитай ещё раз сообщение #8 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , я не зря на виды разъёмов внимание обращал!...причём оба гены Бошовые и похоже одинаковые , а отличаются только "шоколадками"!...

С Наступающим!

Все в спешке....суетимся. Сегодня дублировал массу с генератора на кузов...и забыл
(наверно уже склероз или сосед по гаражу ) сфоткать. И Бош на столе...с фишкой от фоля..
Теперь до 2-го....

Хрен с ним со склерозом! У меня клиент на В5-том вечером орал до истерики ,что ему в 8 вечера на Волгоград ехать надо ... а блок коробки б\у без зелени никак не находится! .. и проводка под него! ...
... Ну что делать собрал все старые бэбихи и за 3 часа смастрячил ...
" из того , что было"...:ph34r:

----------

fedor2000, ты главное сфоткай разъёмы с ключиками ... на Боше тоже не идиоты сидят и заменитель Валео ... вернее Валео - заменитель Боша
... по вариантам L- DFM и COM - DFM обязаны совпадать по ключикам в разъёмах!:cool:
http://autoprogs.ru/attachments/diag...24-625-006.jpg
http://autoprogs.ru/attachments/diag...24-625-022.jpg

fedor2000, как успехи?:cool:

Вот странно...на стенде мой Валео 14.2-14.5 в показывал. На машине 13.2-13.8 в
Утром аккумулятор 11.4в( с свечами) пуск с второго раза. На самом акк. 12.9в
Нагрузочной вилкой ниже 10.5 не опускается.
Завтра с Бошем поеду на стенд. Проверю по какому протоколу работает.
Кстати фишка от гранты по ключам подходит к бошу...но 379 руб ,как то неразумно
Среднее фото -фишка от фолика(без ключей)
На Валео ключики фишки другой вариант ВСЕ по феншую...
Может зря я на него гоню..зарядка с фарами бл.свет.кондей, 13.5в ...и думаю китайский в прикуриватель вольтметр привирает...Завтра и его проверю...

fedor2000, Тс-с-с! Ещё раз и помедленнее! ...Новый год только наступил!!!:ph34r:
Стоял COM+DFM (второе фото) , а теперь стоит L+DFM ( третье фото), поэтому и пишет ошибку по замыканию LIN - контроля на массу ... но управление по DFM должно быть и напруга скачет в зависимости от условий , которые выдаёт ЕСМ впрыска! ... Насколько я помню в "исполнительных" должно быть "управление генератором" ,так что контроль обратную связь по напряжению можно проверить не снимая гены... и командовать будет , просто связь со щитком по СОМ отсутствует...

А по поводу китайского вольтметра с контролем через прикуриватель ..... это ты конечно повеселил!:biggrin:

НЕТ !!! БОШ 200А снят у него управление по COM Лампа горит ,зарядка есть ...Но завтра проверю.
Родной Валео опять установлен после ремонта протокол ЛИН 100%...Зарядка есть, лампа не горит .Но зарядка рывками скачет.
Проверка генератора старом....подача 14.5в не дотягивает . и 11.5 вольт генератор реагирует до аккумулятора 12.9.

у меня все решилось заменой щеточного узла,и только с третьего раза,бош уже не тот(((,с хеллой только норм стало,так же все было ,на стенде у них все норм ,а как на авто ставишь,то лампа горит ,то зарядка скачет:eek1:

Ну я не знаю.... Приехал к генераторщикам. Бош НЕ СТАВИТСЯ на 639 с 2007 года.
Мaster W 220 прав))))
Протокол работы по ЛИН генератора ВАЛЕО 6461541102(который должен стоять и стоит на авто) ЛИН А 33 Н ....Два генератора и аналоги(все по ВАЛЕО ЛИН)...Кнаф..
Карго и прочие по ЛИН. Взаимозаменяемы и должны работать...
БОШи до 2006 г. имеют протокол КАН..т.есть через лампу... Реле Рег. БОШ не смогли найти под совместимый протокол. Под ЛИН...
Проверили на машине Валео.... С тестером РАБОТАЕТ и вольтаж в норме 13.9-14.5в.
Затем начались падения зарядки 13.2-13.8вольт. Проверили вольтметром разницу между +на коробке предохранителей и массой кузова и отдельно двигателя...
Показания прыгают. Вывод диагностов....ПЛЮС от аккумулятора до генератора ТЕРЯЕТ напряжение. На проводе от АКБ-стартера- до генератора стоит предохранитель на 100 А.. скорее всего потери там.
Завтра кину прямой провод (времянку) от + АКБ до + коробки предохранителей,где ЭБУ двигателя.
ГЕНЕРАТОР ИСПРАВЕН !!! (Валео).
Поистину МИРЧУДЕС 639...

fedor2000, я выше озвучил 2 гена в виде картинок и с цифровым выходом и на лампочку! ... 2 типа ключей в разъёме и управление независимо от производителя должно совпадать!!!

P.S. A "CAN" это не через лампу , через лампу "L" мы вообще похоже о разном говорим!!!