Генератор ..нет зарядки
 

С наступающим НГ.
Сдох генератор Валео А646 154 11 02 180 А упала зарядка и загорелась лампа аккумулятора.
Канун НГ без вариантов нашел Бош 0124 625 022 200А ,бьется на мой кузов 639.
Установил завел,лампа на щитке горит постоянно. Заряд 13.5-13.8 в.
Подскажите ,что не так?
ЛИН с генератора -0в С мозгов 3.8 до 7.8 в.
Как его запустить?
Надо прописывать в инженерке? Если да ,то в каких местах и по какому пути?
Вин WDF 63970513324988
Валео отвезу в ремонт .
Сейчас кинул в салон второй аккумулятор для прикуривания или подмены штатного.
Перекапал форумы..спринтеры жалуются на проводку от АКБ -стартер -генератор. Отсутствие массы кузов-двигатель. Проверил померил .Потерь нет.
Генератор Бош с рабочей ВИАНЫ 2006 года.

В моторнике типа альтератор, могу ошибаться давно это было....:shock:

На эту машину бьётся только валео!
У них с Бошем может быть разное управление

кодирнуть надо...приборку

Так.как машина это наши ноги ....Москва и НГ суета. Пришлось свой Валео в починку свозить. На якоре кольцо отпаялось... напросился генераторщику в помощь.
В общении выяснил
Валео на авто управление по ЛИН....а Бош по КАН (т.есть лампа)...
Все зависит от реле регулятора...
Снял Бош...а номерок то другой 013 154 10 02/80 таблетка 00М 145 372 и пины разъма с моей фишкой не совпадают..
Теперь после НГ проверю,чем управляется этот Бош. Поставил свой ,заряжает от 13.5 до 14.2 в но,как то скачет зарядка. Пробежал старом,потер ошибки.Лучше не стало.По генератору пишет замыкание провода ЛИН. Но лампа на щитке штатно себя ведет

Миша спасибо за ответ.
Всех с наступающим...

Теперь понятно ... а то аж голова после душа высохла за минуту ,а потом дым из ушей повалил! ... На 646-х моторах гены с номером по Бошу , озвученном раньше... должны работать...

Вот не пойму ,разъемы Реле регул. имеют разные пины . С Валео на бош не втыкался.
Срезал с пучка от фолика похожую.Но с двумя проводками. Аккуратно воткнул. Может я попутал проводки и соединил не с ЛИН а с ДФМ потому он и не дал зарядку.
Вроде везде бьется управление по ЛИН:shock:

Я тут чуток "пошевелил помидорами" , откопал 2 Бошовых гена с 2-х пиновым подключением ... названия картинок совпадают с номерам генов , по распину и аббревиатуре пинов я думаю разберёшься...ставились на 646.983 моторы с 03-го по 06-й год.

ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ ОБРАТИ НА КЛЮЧИКИ ВНУТРИ РАЗЪЁМА!!! ...Тут уж точно другую двухпиновую фишку не воткнуть

Добавлю... вот картинка РРЗ с L выводом ( контроль напрямую с лампочки щитка )
http://s017.radikal.ru/i419/1404/9b/00b61f0ce647.jpg

----------

...Это аналогичный с 006-м генератором ( первый рисунок в предидущем сообщении ) А судя по ошибкам подойти должна шоколадка с 022-го с LIN контролем (второй рисунок) , причём DFM на обоих должен работать по стандарту : ШИМ исходящий с ЕСМ впрыска , проверяем светодиодной контролькой или осциллом.

Фишка от Фолика без ключиков и с усилием втыкается в любую таблетку.
И от Приоры и Гранты с Бошевским генератором ключик на фишке по другому выглядит.
Но можно их срезать и ...все ОК.
По второму рисунку у меня фишка (родная ВАЛЕО 180А).По нему и идет КЗ на ЛИН.
Причем провод ОДИН-ЛИН.
Теперь на Бош 200А (зря я его купил,что ли?) Ключики ,как на вашем первом изображении, хочу поставить подходящую ЛИН-шоколадку ... И если ОК или поставлю, или в запас (впрок). Если не пройдет на мой 07 год...продам. И буду упираться на ВАЛЕО.
Сейчас паузу до 3 января выдержим .
Спасибо за помощь огромное.
С наступающим НГ.