Вот я и думаю, а не моторчик ли там замкнул все нафиг, че там еще может так замкнуть? Говорит что разъем аж поплавился, еле его отодрал от мозгов...

И еще вопрос, АБР с 221 подкинуть для снятия с паркинга и движения своим ходом можно?)

Ну а StarDiagnosis нахрена? Принудительно надо ТЫК! :biggrin:

да неохото его на телеге тащить, я спать хочу... туда я быстро даеду а с телегой будем тащиться до утра, а на двух машинах быстрей будет....

Там на офдиллере тыкали старом, сказали не встает в нейтраль... хотя я счас вспоминаю что без АБРа мльку нейтралил....

Он там в Ярославле пробку устроил

ладно поехал тащить... тут уже по месту разберемся.

Диллеры в ярославле не смогли поставить нетралку) Вот что там они за диагносты такие... Правда и денег взяли всего около 500р, за подключение....
Вот получается что я зря промотался тогда в ярик, еслиб диллеры были бы компитентны...
Вообщем поехал без компа, т.к. его загрузили уже на его же прицеп автовоз, зацепил, притащил в москву, на слебующий день, со старом залез, просто так в нейтраль не ставится, висят ошибки, уже какие не помню, по положению... Провел обучение сервомотора и вот она нейтралка... Да ладно там нетралка, так машина заводится и скорости переключает и могла бы сама домой ехать........... Блок ABR сплавился нах....

ну про дилеров это не новость
а чего с абр то произошло ??

Привет всем . Машина W164. WDC1648711A246686. Чек, АБС, ESP.Пробег 182 тыс. Я не сервис, а машина не клиент а мой босс . По причине заказа нового W166 видимо решил привести в порядок и продать эту. Потер всякого лишнего осталось больше всего по ESP - коды 5170,5106,5136,5121,7268,5126,5122,5125,7270,5120, 7271,5100,6001,5399 в PTS - 9068, в Comand - D300 и опять про ESP . Так понимаю что общее .

Был удар правой стороной. После удара горели стопсигналы. Потом перестали... Спустя пару часов загорелся блок. Сам блок правда установлен слева по ходу движения и даже не пострадал.
Ну и справа повреждения поверхностные, незначительные, разве что фара левая вся лопнула. крыло и бампер можно сказать остались на месте...

В данный момент пластик блока ARB и разъем на блок выглядят как одно целое))) Фотнуть не успел, в субботу машину продали....

А ну и горел пред 5А на ABR... Собственно после того как его вставили назад, вставляли тож 5А, блок и загорелся.... Пред перегорел, а блок продолжал плавится дальше пока акб не отключили....

Напишу сам себе. Смотреть щетки?

Расшифровку ошибок пожалуйста. Никто не пойдет симулировать по номерам. Если уже вам трудно описание ошибок напечатать, то почему народ должен напрягаться и выискивать по номерам чего там за ашипки? Писали уже про это выкладываешь номер будь добр расшифровку. Щетки тоже можно посмотреть для самовоспитания.