ESP \ ABS \ Speedtronic

de la fey

а чем она будет нормальнее уже проведенной старом же, с последующими активациями, предлагаемыми дас-ом по выявленным ошибкам ? я не троллю, а просто пытаюсь понять, если диагноз выставленный дасом по моторному : "минимум одна кодировочная строка неверна" уже есть, при том, что аппаратных проблем нет, не является диагностикой, то что тогда есть "настоящая диагностика" ?

Lev-93

ну если это была нормальная диагностика, с активациями по выявлению ошибок и всемогущий Star тебе поведал о твоих проблемах, почему тогда ты тут на форуме поднял тему ? Диагностика с выявлением неисправности отличается от диагностики заканчивающейся чтением и удалением ошибок, знаниями в голове у диагноста.

за это время, уже бы договорился с парнями с форума насчет диагностики и не крутил бы тяжелый руль

Bistar-Vitaly

А дилерский прибор панацея??? Не в приборе дело, к грамотному диагносту скатай!

__________________
Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!
Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!!
Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code.
Лицензии для DTS Monaco (Daimler). Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.
Online программирование/SCN.

de la fey

Да прибор=то вообще не при чем ;=)...и из меня диагност 100 % не самый лучший, но я ж и не о том спрашиваю. Здесь у вас - опытных коммерческих диагностов, хотел спросить : а надо ли вообще что-либо диагностировать, если уже есть строчка : в "текущей конфигурации CAN" напротив блока ME2.8 заданная конфигурация = M113, а текущая конфигурация = "отсутствует". Не проще ли его сначала отSCN-ить ? а если не поможет - искать то, чего нет : не верю, что авто целым заехал в гараж (короткий тест это перед постановкой на хранение был сделан) , а из-за отсутствия "системы защиты от куниц" у него мыши погрызли CAN витую пару ;-))

Я ж не спрашивал "как отSCN-ить нахаляву" ?.... Копаться в EPC и искать кодировочные строки чтобы потом через инженерку вносить - нет у меня ни опыта ни желания его наработать (хотя именно это и был бы путь "сыкономить").

Lev-93

странно что она ездит. не находишь? тогда и блок двигателя при диагностике не видно было бы. или только у есп нет связи с моторником?

de la fey

Наконец-то Вы меня услышали ;-)

Моторник виден старом, более того, проходит активации. т.е. понятно, что CAN работает на нем.

Он отвалился именно от ESP по CAN, и именно при диагностике ESP и есть актуальная ошибка "не установлен или неверно закодирован БУД". При этом когда заходишь в БУД, ошибок в нем нет, а вот при заходе в его инженерку написано "одна или несколько кодировочных строк неверны" и еще в системной диагностике мотроник значится как "не установленный". Если бы все блоки не имели с МЕ связи по CAN, полагаю, он не заводился бы, ибо от иммо ключей не получал и т.п.

....а Speedtronic defective уже как следствие, полагаю, и отдельного лечения не потребует...

Мне здесь подсказали, что такое бывает, когда, например, лямбды программно отключили, а физически - нет. Но прикол в том, что машину никто не трогал до появления ошибок ESP... Потому и склоняюсь к тому, что кодировки послазили при попытках завода с посаженным аккумом (на 100 % его же не зарядил, когда завел - завелась "на грани")....