de la fey

CLS219

Перед постановкой на зимнюю стоянку по машине был сделан короткий тест : ни одной ошибки не выявлено (как чувствовал, что без сюрпризов не достоит до весны :-((( )

постоял зиму и разрядился, т.к. пропустил всего одно "кормление" периодическими заводками и зарядом аккумов (сожрал, кстати 80 + литров 98-го). открыли металлическим ключом багажник, с бубнами (но без прикуривания, а путем зарядки отключенного от бортсети основоного аккума) завели. .... Сначала все было неплохо, а спустя минут 5 прогрева на ХХ, появилось ESP \ ABS defective, "потяжелел руль" и привет.
"от упора до упора" и т.п. не помогло. Проверка всего и вся старом , в т.ч. активации и работу лягушки и кнопочек прошли на ура.

В сухом остатке по блоку ESP сохраненная и актуальная :

- 5b16 (неисправность блока N47-5)
- 4A30 (БУД не идентифицирован\отстутствует или нарушена связь по CAN с БУД)

в "текущей конфигурации CAN" напротив блока ME2.8 заданная конфигурация = M113, а текущая конфигурация = "отсутствует". Т.е. "нет моторного" на CAN.

Вопрос : что все же повалилось и "с чего бы" ?

P.S. машина моя.
P.S.2 Читаю уже месяц все что только можно (и "тут" и "там" за бугром)
P.S.3 На машине езжу, все остальное ок. Люк и стекла нормировал, еще что-то по мелочи потер после отключения питания. Но без некоторых функций ESP сложно ездить : дифф стал "открытым", т.к. не работает подтормаживание свободного колеса, параметричка не работает - руль на НИВЕ легче крутится ;-). Ну, TEMPOMAT не работает....и, что странно, машина перестала приседать , когда глушишь.... Посему вопрос еще = можно ли ВСЕ блоки привести к заводскому состоянию за один присест через SCN-кодирование или как еще ?