e270
 

ребят подскажите на мерсе 2.7sdi е270, ЕГР в открытом состоянии. Элэктромагнитный клапан накрылся или что отвечает за его открытие?

ломастер, привет, чудишь? Электро вакуумный клапан руководит его открытием, находится с пассажирской стороны рядом с фарой под чёрным бачком, управляется по минусу эбу двигателя по электрической части, вакуумом руководит делая разряжение, чаше он будет закрыт, если конечно чьи-то шаловливые руки, что то не наделали. Может конечно прогореть, но очень редко. Поэтому вопрос, что тебя беспокоит? Проблема я понимаю связана с наддувом.

EGR - на впускном коллекторе, а это - левая часть подкапотного пространства... И 2.7 на разных кузовах ставились...

Variant, при желании можно и по вакуумной трубке от егр пробежаться.

,приветвствую.Надув работает,суть в следуещем газуеш стук идет турбинка срабатывает,а егр всегда в открытом состоянии.Снял с клапана вакумный шланг газую все ок,только он не отключается.

Ты путаешь с управлением турбиной. Но суть в том, что адрес этой темы - какой-нибудь "клуб наездников Мерседес"...)))

, Сними клапан и в керосин пусть отмокает, и затычку могли чудики в сброс в атмосферу поставить.это нижняя трубка на ней фильтр есть.

затычку могли чудики в сброс в атмосферу поставить.С етого момента подробнее пожалуста.

, шарик, болт, итд, ремонтники разные бывают, и цели у них свои, клиента доить, или просто по глупости.

чел ехал она у него начала глохнуть и больше двух тысяч обороты не поднимает.Я сразу подумал на егр.Думал заклинил снимаю шланг все работает,ставлю не работает.