E212 грохот в двигателе при каждом пуске

KiRill360 · 29.05.2014, 13:55

вообще и этого мотора есть такая дрянь менять лучше комплексом,ваносы магниты цепь натяжитель, очень прихотливы, так как бывает и на 20тыс. бывает и на 100тыс.,так что менять и забыть

Oleg_373 · 31.05.2014, 09:18

бесступенчатых ,вышедших из строя на 271 пока не встречал часто (обычно после каких-то кривых рук или чьей-то "ручной " сборки а-ля "сделай подешевле") -а вот цепи с натяжителями -это как расходники.

solyara · 31.05.2014, 11:01

100% натяжитель приехал и цепь вытянутая. Маслонасос проверить не помешает.

PashaKill · 03.06.2014, 03:57

А все же, если далее звуков посторонних нет, то уплотнения маслянного фильтра никто не отменял. Есть у них такая проблема. Особенно если фильтр дешёвый ставили или, есть деятели, при замене фильтра колечки не менялись...

Lev-93 · 03.06.2014, 09:28

я больше скажу... то что ставят дешевый фильтр это еще не беда, ставят вообще не тот фильтр!!! и нижнее колечко вообще не ставят при этом.. в комплекте то нету... абсолютно все авто с 271 турбовым мотором которые ко мне обращались по проблеме грохота в моторе, все были или без резинки нижней и не с тем фильтром или с поломанным стаканом на который фильтр одевается. вот так вот.. но помимо этого, у этого мотора есть своя проблема... буквально на той неделе, заехал 204 кузовок. проблема та же... долгий запуск и грохот при запуске. клиент говорит, что появилось после замены масла, я говорю... 100% фильтр не тот стоит ( уже привык просто ) снимаем фильтр, вуаля ))) не тот... колечко как всегда отсутствует. вот теперь думай... это причина кончины доворота или совпадение. потому как и с правильными фильтрами довороты умирают...

ugachavis · 05.06.2014, 17:05

Так обычно и гремят муфты изменения фаз газораспределения. Они дефектные с завода помойму.

Владимир 76 регион · 24.01.2015, 21:53

Цитата:

Сообщение от Lev-93

я больше скажу... то что ставят дешевый фильтр это еще не беда, ставят вообще не тот фильтр!!! и нижнее колечко вообще не ставят при этом.. в комплекте то нету... абсолютно все авто с 271 турбовым мотором которые ко мне обращались по проблеме грохота в моторе, все были или без резинки нижней и не с тем фильтром или с поломанным стаканом на который фильтр одевается. вот так вот.. но помимо этого, у этого мотора есть своя проблема... буквально на той неделе, заехал 204 кузовок. проблема та же... долгий запуск и грохот при запуске. клиент говорит, что появилось после замены масла, я говорю... 100% фильтр не тот стоит ( уже привык просто ) снимаем фильтр, вуаля ))) не тот... колечко как всегда отсутствует. вот теперь думай... это причина кончины доворота или совпадение. потому как и с правильными фильтрами довороты умирают...

Полностью согласен и хочу добавить,что каждую вторую или хотя бы третью замену необходимо менять фильтр вместе с крышкой(двигатель 611 , 646 и 651,так как в ней находится редукционный клапан,который тоже не вечен,изнашивается, и масло идёт мимо фильтра не очищенное.

master W212 · 05.06.2014, 17:13

каждая 2 машина с грохотом приезжает в основном у всех ломается механизм доворота точее ваносы

Gesha · 08.01.2015, 23:56

Лева, отстань, я тебе причину еще год назад называл, вспоминай. только не в слух, да и это разговор не для этой темы, это я просто ответил товарисчу с уточнением, что про то что он пишет касается 271.9 а 271.8 этим не болеет

Lev-93 · 09.01.2015, 00:10

Цитата:

Сообщение от Gesha

Лева, отстань, я тебе причину еще год назад называл, вспоминай

вспомнил)))

31.05.2014, 09:18	#2 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	бесступенчатых ,вышедших из строя на 271 пока не встречал часто (обычно после каких-то кривых рук или чьей-то "ручной " сборки а-ля "сделай подешевле") -а вот цепи с натяжителями -это как расходники. __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

03.06.2014, 03:57	#4 (permalink)
PashaKill Завсегдатай Регистрация: 04.03.2014 Сообщений: 439 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 23 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва (ЮАО), Заокский (Тульская) Авто: Mercedes, ЗАЗ 968М.	А все же, если далее звуков посторонних нет, то уплотнения маслянного фильтра никто не отменял. Есть у них такая проблема. Особенно если фильтр дешёвый ставили или, есть деятели, при замене фильтра колечки не менялись... __________________ Теория без практики - мертва, практика без теории - слепа!

03.06.2014, 09:28	#5 (permalink)
Lev-93 Абориген Регистрация: 26.04.2013 Сообщений: 2,808 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 188 раз(а) в 162 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Rest der Welt Авто: LADA Vesta SW Cross ска.. :-(	я больше скажу... то что ставят дешевый фильтр это еще не беда, ставят вообще не тот фильтр!!! и нижнее колечко вообще не ставят при этом.. в комплекте то нету... абсолютно все авто с 271 турбовым мотором которые ко мне обращались по проблеме грохота в моторе, все были или без резинки нижней и не с тем фильтром или с поломанным стаканом на который фильтр одевается. вот так вот.. но помимо этого, у этого мотора есть своя проблема... буквально на той неделе, заехал 204 кузовок. проблема та же... долгий запуск и грохот при запуске. клиент говорит, что появилось после замены масла, я говорю... 100% фильтр не тот стоит ( уже привык просто ) снимаем фильтр, вуаля ))) не тот... колечко как всегда отсутствует. вот теперь думай... это причина кончины доворота или совпадение. потому как и с правильными фильтрами довороты умирают... Владимир 76 регион likes this. __________________ Мути добро! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

05.06.2014, 17:05	#6 (permalink)
ugachavis Новичок Регистрация: 05.06.2014 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красноярск	грм Так обычно и гремят муфты изменения фаз газораспределения. Они дефектные с завода помойму.

08.01.2015, 23:56	#9 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 252 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	Лева, отстань, я тебе причину еще год назад называл, вспоминай. только не в слух, да и это разговор не для этой темы, это я просто ответил товарисчу с уточнением, что про то что он пишет касается 271.9 а 271.8 этим не болеет __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес Последний раз редактировалось Gesha; 09.01.2015 в 00:04..

29.05.2014, 13:55	#1 (permalink)
KiRill360 Новичок Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: новоросс-москва Авто: лупарик	вообще и этого мотора есть такая дрянь менять лучше комплексом,ваносы магниты цепь натяжитель, очень прихотливы, так как бывает и на 20тыс. бывает и на 100тыс.,так что менять и забыть

31.05.2014, 11:01	#3 (permalink)
solyara Banned Регистрация: 02.06.2012 Сообщений: 2,850 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 102 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: керчь	100% натяжитель приехал и цепь вытянутая. Маслонасос проверить не помешает.

05.06.2014, 17:13	#8 (permalink)
master W212 Абориген Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 3,114 Вы сказали Спасибо: 265 Поблагодарили 756 раз(а) в 440 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: .	каждая 2 машина с грохотом приезжает в основном у всех ломается механизм доворота точее ваносы