Диагностика КЕ-Джетроник KE-Jet

Lev-93

ты думаешь?

__________________
Мути добро!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Roy_13

Налив тут не при чем. Смотреть нужно "сырит" ли клапан форсунки после ее закрытия.

andrei560

"Сырит" ?
То есть у форсунки "влажный конец" ?
И это может быть причиной залития свечи ?

Roy_13

"Влажный конец" это одно, а вот когда с него еще и капает, то совсем беда . Обычно хватает 10 минут стоянки и уже заводится плохо (будет схватывать как будто по одному цилиндру), а вот если сразу заглушить-завести -без проблем.

andrei560

Да, очень похоже на проблемы с форсунками.
Весной-летом буду заниматься, зимой на этой машине не езжу.
Воабще давно посещают мысли поменять KE на электронный впрыск.

Roy_13

Смысла нет, а там конечно сам смотри .

megabyteauto

Ещё вопросы :
Какой запуск на горячую сразу и через 15-20 минут ... это по герметичности форс...
Как с расходом и состояние \ нагар на свечах ... новые , при исправном зажигании должны быть с белым изолятором!... Это про чистоту и настройку регулятора противодавления. и начальное смещение плунжера( СО)... 0,40 по противодавлению маловато всё-же ... я ставлю обычно 0,45 - 0,50.
... Да ... и мой любимый вопрос :
Как с фильтрами " фильтрон" на топливную надеюсь не ставил?!!!
... Если ставил ...... Снимай паука , откручивай входной \выходной штуцера , и "Аброй" для карба драим через вход и выход внутреннюю кольцевую сетку!

__________________
Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта
МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber)
MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

andrei560

Подозреваю что "фильтрон" это нечто гнусное. Не сталкивался.
Это машина "для души". Ездит только летом. Фильтры максимального качества, то есть или оригинал или кнехт. Свечи Бош именно те что прописаны в ВИС. Найти было не просто. Электрод не белый, смесь очевидно богатая. Но диф. Давление 0.4 егрд трогать не хочу. Расход в норме. Даже отжигая резину в 20 вписываюсь. А в среднем по городу 18, трасса 12-14. Воабще на систему зажигания не грешу, ведь после длительного простоя заводится с полпинка.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

andrei560

Зажигание кстати многоискровое. Лет 7 назад, поставил MSD-6A.
Искра значительно усилилась. Провода заменил на новые BERU, старые оригинальные светились в темноте.
[Только для зарегистрированных...]

ochis

и не забудь про пусковую форсунку, может она у тебя подливает на горячую так же, как и на холодную льет. Да и кста, датчик температуры правильно показывает? Может он тоже выдает одно сопротивление и для холодного и для горячего мотора