Ну правильно ..это как раннее зажигание....Детонация.
Как то фазы на 616 на 180 гр..поставил......Завелся с сиииним дымом с неохотой развивал обороты и звук работы очень не дизельный...Переставил по меткам и капле первого цилиндра....Поехал...

так нет уже ссылочек
поприкрывали всё
теперь только спец литература для диллеров

Вклинюсь в разговор , с дизельных иксов этих коробочек наснимали мама не горюй , 5-4 поршни с дырами , в общем зло еще то , а понять как это работает семи пядями во лбу не надо быть , подключается в разрыв датчику давления в рейле , вообщем чем больше коробочек тем больше работы :smile:

:biggrin:так в иксах и без коробочек дырки в поршнях хорошо делаються ...но там вообще-то короб сначала ложиться...эххх-какой БМВ-ист не любит быстрой езды-то ,а ?:super:

Ну дык в том то и дело что с коробочкой до смерти коробы мотор не доживает :biggrin:

так коробочки-то и повляться больше всего в тех местах ,где нет грамотных лей/перезалей:biggrin: или "хитро-умно-самостоятельный" клиент сам себе такую покупает

Прочитав тему возникло желание удалить эту приблуду на sprinter c 651 мотором.После физического отключения, старом ничего править не надо?

нет-не надо. коробочка-то только на топливо влияет ,что не очень хорошо. хотите мощи-лучше прош. поправьте-там и карта по наддуву корректируеться : сохраняеться оптимальная смесь-дольше двигло проживет