CGI Engines ron/roz min 91 (обычное мнение каждого, заходите все)

DasMB · 08.02.2014, 14:48

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

какой клапан ??

Чуть повыше написали мне про клапан вентиляции картерных газов и обновление софта моторника...

Zelimhan · 08.02.2014, 14:50

Масло замени 5W 50, ПО М80С30 или выше, номер клапана А2710180729.

DasMB · 08.02.2014, 15:38

Спасибо, принял на заметку! Завтра посмотрю как меняется.

Ребят, а правильно я понимаю, что бензин попадает в масло в любом движке?
Просто пытаюсь понять при чем тут клапан вентиляции картерных газов...

kirill22 · 08.02.2014, 16:21

Цитата:

Сообщение от i23e

Спасибо, принял на заметку! Завтра посмотрю как меняется.

Ребят, а правильно я понимаю, что бензин попадает в масло в любом движке?
Просто пытаюсь понять при чем тут клапан вентиляции картерных газов...

ДА, В ОСНОВНОМ ИЗ ЗА ПЕРЕЛИВА ПРИ ЗАПУСКЕ.

strike · 08.02.2014, 15:43

проблеме подвержены м271 CGI

Zelimhan · 08.02.2014, 15:53

Клапан закоксовывается. Причиной поподания топлива в масло могут быть из за частых запусков/ остановок двигателя, поездки на короткие растояния.

DasMB · 08.02.2014, 18:19

Спасибо! Почитал про испаряемость бензинов и доперло до меня, при чем тут клапан вентиляции картерных газов.

При пуске двигателя в масло попадает незначительное количество бензина, которое должно будет испариться через этот самый клапан. Когда этот клапан закоксовывается, бензину испаряться некуда, и происходит неконтроллируемое повышение уровня масла со всеми вытекающими?

Yevgeniy · 09.02.2014, 22:05

Цитата:

Сообщение от i23e

Спасибо! Почитал про испаряемость бензинов и доперло до меня, при чем тут клапан вентиляции картерных газов.

При пуске двигателя в масло попадает незначительное количество бензина, которое должно будет испариться через этот самый клапан. Когда этот клапан закоксовывается, бензину испаряться некуда, и происходит неконтроллируемое повышение уровня масла со всеми вытекающими?

некотролируемое повышение уровня масла?))
это форсунки вообще должны лить до гидроудара. вот тогда будет повышение...

разговор просто про попадание бензина в масла, а поскольку стенки цилиндров смазываются этим самым маслом....

Andrei171974 · 03.10.2014, 13:13

Цитата:

Сообщение от Yevgeniy

некотролируемое повышение уровня масла?))
это форсунки вообще должны лить до гидроудара. вот тогда будет повышение...

разговор просто про попадание бензина в масла, а поскольку стенки цилиндров смазываются этим самым маслом....

При чем здесь гидро удар? Натуральное переобогащение смеси. Или хреновое качество бензина. На другом бензине броблемы нет, как я понял. Или вообще нет проблемы, она надуманная? Часть бензина не сгорает, сквозь кольца попадает в картер. Тость сгорает то количество бензина, на сколько хватает кислорода в смеси. Или то количество , которое успевает сгореть за время такта. Так же повышение уровня масла ,следствие пропусков зажигания.

DasMB · 09.02.2014, 11:03

Ребят, а помогите разобраться, я вис с епц удалил, а вернуть еще не успел...

Клапан A2710180729 чем отличается от A2710180929, в смысле какой из них на мой двигатель ?
И надо ли мне докупать какие-либо трубки и обратный клапан, болт, прокладку?
Если не затруднит, дайте пжлст страничку из виса с порядком замены на WDD2040491A479422

Мда, имея МБ, комплект софта на компе обязателен...
Кстати, сегодня до работы доехал (20км), открыл маслозаливную пробку, а от туда слегка пар идет...

08.02.2014, 15:38	#3 (permalink)
DasMB Участник тусовки Регистрация: 16.06.2013 Сообщений: 282 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Спасибо, принял на заметку! Завтра посмотрю как меняется. Ребят, а правильно я понимаю, что бензин попадает в масло в любом движке? Просто пытаюсь понять при чем тут клапан вентиляции картерных газов... Последний раз редактировалось DasMB; 08.02.2014 в 15:39..

09.02.2014, 11:03	#10 (permalink)
DasMB Участник тусовки Регистрация: 16.06.2013 Сообщений: 282 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Ребят, а помогите разобраться, я вис с епц удалил, а вернуть еще не успел... Клапан A2710180729 чем отличается от A2710180929, в смысле какой из них на мой двигатель ? И надо ли мне докупать какие-либо трубки и обратный клапан, болт, прокладку? Если не затруднит, дайте пжлст страничку из виса с порядком замены на WDD2040491A479422 Мда, имея МБ, комплект софта на компе обязателен... Кстати, сегодня до работы доехал (20км), открыл маслозаливную пробку, а от туда слегка пар идет... Последний раз редактировалось DasMB; 09.02.2014 в 11:05..

08.02.2014, 14:50	#2 (permalink)
Zelimhan Новичок Регистрация: 06.02.2014 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Пятигорск	Масло замени 5W 50, ПО М80С30 или выше, номер клапана А2710180729.

08.02.2014, 15:43	#5 (permalink)
strike Абориген Регистрация: 28.03.2013 Сообщений: 1,482 Вы сказали Спасибо: 58 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Россия	проблеме подвержены м271 CGI

08.02.2014, 15:53	#6 (permalink)
Zelimhan Новичок Регистрация: 06.02.2014 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Пятигорск	Клапан закоксовывается. Причиной поподания топлива в масло могут быть из за частых запусков/ остановок двигателя, поездки на короткие растояния.

08.02.2014, 18:19	#7 (permalink)
DasMB Участник тусовки Регистрация: 16.06.2013 Сообщений: 282 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Спасибо! Почитал про испаряемость бензинов и доперло до меня, при чем тут клапан вентиляции картерных газов. При пуске двигателя в масло попадает незначительное количество бензина, которое должно будет испариться через этот самый клапан. Когда этот клапан закоксовывается, бензину испаряться некуда, и происходит неконтроллируемое повышение уровня масла со всеми вытекающими?