Отключи штекер датчика крена. Пусть загорится ЕСП и так прокатись, если все равно мотор задыхается значит система устойчивости не виновата.

----------

Причиной дерганий также может быть уменьшенное давление топливо.

Правильно и ошибок не будет и ровно работать будет, а вот подсос обычно и на месте понятен.

:biggrin:Что странного? Я объяснил, что нет понимания из за чего машина себя так ведёт, единственное на что ругается - это ошибка по саn в блоке esp. Я понимаю, что это может быть совсем не взаимосвязано .. поэтому и спрашиваю совета, что проверить и куда смотреть.

2711538479 вроде так

Действительно, надо попробовать.. не додумался )
Спасибо. Завтра попробую!

А вот давление в рампе я не мерил.
Завтра постараюсь найти манометр.

----------

Интересный ещё один момент. Дас при этой ошибке с1024 предлагает проверить блок управления двигателем. А в висе написано считать память неисправностей egs. Почему так?

YouRock, Они три вместе(МЕ,EGS,ESP) или по отдельности( в других будет ссылаться на кан посмотреть ошибки в блоке...)могут ограничить мощность(так заложено).

Вот то что мощность ограничена, чувствуется. Но правда не всегда.

Обратил внимание, что основной провал идёт после переключения..на разгоне.. после переключения на повышенную вроде она должна дальше скорость набирать, а по факту имеется задержка ( такая же как если в занос идти, Есп душит двигатель) в секунду и дальше разгон продолжается..

Спасибо

----------

Отдельно делал тест can шины, по результатам не показал не одного конфликтующего или не ответившего блока

----------

2711539079

оно и не поедет с ошибкой по есп;
по такой ошибке менял моторник недавно, правда, это был сим4лке на 111 мотор

И я про то-же. Больше похоже на обедненную топливную смесь.

----------

Зайдите в: МЕ > Действительные значения> Проверить равномерность работы двигателя> Счетчик неисправностей. Там и глядите на показатели.

----------

Да. Давление топлива замеряйте.

Давление 4. При нажатии на газ даёт не большую просадку на 0,1 - 0,2

По пропускам тишина