Адаптация АКПП
 

Всем привет !

Скинул адаптационные данные в АКПП через STAR на переключение передач повышения
Стала хуже переключаться,менее мягко на 1-2-3 передачах

Может нужно скинуть и ехать по трассе сразу же или со временем она адаптируется к моему стилю езды?

Жду от вас комментов

Эта тема была перенесена из раздела [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...].

Перенес: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Наврное надо уточнить какая коробка

722.902 7 ступечнатая
Мерседес МЛ350 2010 cdi

никто никогда не скидывал адаптационные данные?

перед сбросом адамптаций, по русски написанно.. "НЕ СТОИТ ОЖИДАЬТЬ УЛУЧШЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ" скинь все адаптации... покатайся со старом и адаптируй.

адаптируй те передачи старом которые ненравятся !!!

кто нибудь знает при замене платы можно и перенести и данные адаптации нужно подключить старый к разъёму и в коробке через стар есть подменю диагностические программы и там есть текст (сохранение данных адаптации) там он их сохраняет на компе !! может подскажете где он их сохраняет на компе ?? :shock:

Вчера тоже скидывал, правда на 722.6.
Сначала было ничего. Потом 3 часа постояла и был полный п-ц переключений.
Потом час постояла было идеально.
Сегодня утром на 4-.

Я так понял она адаптируется с учетом не идеальности.

адаптируется на ходу блин а не "ПОСТОЯЛА 3часа" :biggrin:

Зачем же так буквально все понимать ;)
Остыла, и видимо адаптировалась на холодную.

Блин да шестерка так и катается
А вообще кто то хоть читал что дас перед этим пишет ??

Я читал и был готов ;)

я писал об этом

покатался 2 часа и все адаптировалась отлично =)
по началу плохо переключалось, но потом прокатился с газом в пол за городом и она привыкла к моему стилю езды
кто планирует скидывать адаптацию, не скидывайте ее когда попадете в пробку,коробка сразу тупить будет и не правильно адаптируется
нужна прямая дорога можно сзади дома где можно спокойно до 160 разогнаться ну либо пока на 7 передачу не переключит

только один вопрос дергает (дает пинок) когда на D из P или с N на D включаю. с P на R пинка нет. В чем причина может быть?уровень масла? или редуктор какой-то или каленвал люфтит?

Адаптацию только делал на повышение передачи с 1 до 7 но нигде не лазил в c N на D или с P на D :confused::confused::confused:

Лучше скидывать и ехать сразу же по трассе чтобы полный газ дать а не в пробках газ тормоз газ тормоз

я делаю проще.. скидываю все на хрен. прям на трассе. газ в пол до 7 передачи, и накатом до остановки без нажатия на педаль тормоза.

это самый лучший метод =)
чем там что-то потом ковырять настраивать и тп

один вопрос дергает (дает пинок) когда на D из P или с N на D включаю. с P на R пинка нет. В чем причина может быть?уровень масла? или редуктор какой-то или каленвал люфтит? Адаптацию только делал на повышение передачи с 1 до 7 но нигде не лазил в c N на D или с P на D

сделал бы как я написал... с D на P пинок?:eek: наоборот еще ладно, но от именно на парковку когда какой там пинок... пинок может быть и из-за люфтов в кардане, подвески заднего моста... из-за гидротрансформатора наконец. трансу не скидывал адаптацию?

c P на D пинок (толчок заметный)
с N на D пинок (толчок заметный)

с P на R или с N на R нет толчка заметного

В чем может дело? Это ведь никак не связанно с адаптацией?
До адаптации не было такого. Совпадение походу.

А делал адаптации так как после смены масла с 3 на 4 жестко переключалось, пробег 95 тыс км, а после адаптации помягче стало переключаться но появился толчок. Есть идеи?

Масло может уровень не тот или гидротрансформатору конец скоро?

:confused::confused::confused:

опоры двигателя опоры коробки проверял?

да все вроде норм
как-то совпало просто после адаптации явно это стало, а так раньше был пинок но не так сильно

все прошло =)
коробка адаптировалась
так что у кого так будет не переживайте (дело 3 дней адаптации)

Ну и хорошо тоже планирую адаптацию сделать а то что то тупить начала, форум супер много полезной информации.

На сколько я помню, при проведении адаптации с подключенным старом, необходимо проехать заданное количество времени при соблюдении определенной передачи/скорости.

совершенно верно :thumbup:
в ВИСе есть документик по этому поводу
я пишу, в частности, о коробках серии 722.6

Где то читал, сброс АКПП - педаль до упора, вкл. Зажигание, медленно отпускаешь педаль и выкл. зажигание. Есть такое?

да, читал, есть типа документики
но считаю, это от лукавого...
включение зажигания на несколько минут - да, это однозначно адаптация заслонки
а вот с коробкой... возможно, но не очень верится
Старом - да)

При отключении СТАоРом блокировки муфты ГТ толчки пропадают. Соленоид под замену?

ну если нет нареканий после отключения "блокировки муфты ГТ", значит проблема с ГТ
причем тут соленоид :smile:
вроде программно могут отключить блокировку напостоянку, чтоб после глушения двигателя не отключалась, так и кататься, пока не накопишь на ремонт

Соленоид же управляет клапаном блокировки.
Дефект плавающий, то есть, то нормально все. Скорее всего соленоид.
Проявляется в режиме Скольжение.

Вроде программно нельзя, народ тупо обманку ставит, как вариант.

а что за обманка?
и что за режим скольжения?
мне отключали, но по Стару написано - отключать при режиме АКПП "W", т.е. на зимнем. так у меня на зимнем и не пинается то особо.
вот ставишь на S, тогда особенно в пробках с 1 на 2 пинается.
как добраться до соленоида, если дело в нем в таком случае? снимать плату?
просто если снимать плату, все равно прилично за работу возьмут, тогда есть смысл и ГТ уже отремонтировать, и ремкомплект поменять, и блок промыть..... а это денег стоит

если дорого мерс содержать то прямая дорога на приору

ну, мы сами порешаем, куда нам дорога...
вам лишь бы что угодно заменить дабы на ремонте заработать...

Обманка.
Тупо вместо коробочного клапана подключают такой же и кладут его или в салоне (жужжит) или в моторных отсек..
В яндексе забей 211 Проблема с коробкой?, там тема на 40 страницах. (Ссылку не кидаю, лень правила форума читать).
Там же пару человек писали, что перебрали весь коробас, на 100-200т, эффект остался. Припилили такую обманку и чел уже как на Троллейбусе второй год ездит.

Снимать ничего не надо. К мозгам цепляет, только провода надо знать. На форумах инфа была.

И про отключение в Старе у меня вопрос:
при W - только отключать, или кататься тоже на W (в период отключения)

Пипец, сегодня весь день прокатался с отключенной, реально троллейбус и реально понял, что теперь надо адаптацию на ноге сбрасывать ;)

Ну тогда ваш мерс плавно превращается в обыйчный ведровер

так вот где тупо ставят обманку !!! дебилы !! если с обманкой ездить можно паломать коробку !! и поведение коробки другое, иногда пробуксы поддёргивания 3-4 !!! в тупую разрезают провода и ставят релюшку :mad: !
была у меня проблема - притащили 211 4матик разобрали коробку, до нас коробка была делання полностью даже бублик ремонтили!!! и мы заново сделали всё !!! теперь катаемся блокировки нету :eek: :eek1: передергивания думали блок сдох снимаем а там релюшка сука от бублика :biggrin: убрали реле всё сделали по нормальному !! катаемся , смотрим нефига тряска удары на холодную сняли мозги поменяли клапан бублика на номер А2402701700 под адаптировали воуля даже незаметно как работает бублик урав нету всё ок:thumbup::super:
так тот который делал акпп незнал про соленод и избавился от удара и тряски релюхой:biggrin1:!! кстати машину покупали в МОКСВЕ:wave:

правильно:thumbup: а если sbc обнуляли ну это вопще .......:ph34r: