[QUOTE=alexon333;326679]Устранять пытаюсь. Правильно понял, внимательно проверить связь датчик-тахограф? Коробку продували, в процессе несколько раз.
Решили перекинуть с донора датчик и таху. Посмотрим что будет.

[QUOTE=Viktor039;326702]Победил! Подмена дала те же ошибки. Повторно проверил проводку. Не полный обрыв на тахо-коробка.

Ниче не понятно.....

Вот в новой проводке, скрутки (делали на морозе за -30), и лезут проблемы.

Всем привет. Напишу тут. Actros 2008 года. Умер тахограф VDO. На нем 2 штекера, подключено питание, CAN и четырех проводной датчик скорости. Хрен с ним с этим тахографом, так без него нет сигнала на спидометр, не работает АККП, не крутит пробег... На приборке нашел только как отключить сообщение о тахографе. Как правильно отключить его?

Mikola, поставь другой тахограф.

Никак ты его не отключишь.

Я понимаю что легче поставить другой тахограф. Но нет его. Один нашли и тот не помог. Почему нельзя, если в кодировках можно его отключить? Дело в том, что не обмануть, а именно отключить его! Он у нас в стране не нужен совсем, я так понял что в России он обязателен. Может у кого есть список кодировок панели? А то у меня от немецкого уже голова пухнет :)

А нет прямого входа от датчика скорости на панель, только через тахограф. Можно перекодировать тип тахографа , цифровой на аналоговый , или наоборот .,а совсем избавиться не получится.

Перекодировать на аналоговый можно, но как заставить работать спидометр? Или как восстановить этот чертов тахограф :) Что у него обычно летит?