642 мотор коленвал, у кого есть наблюдения по проблемам?
 

Считал эти моторы самыми надежными в линейке Мерседеса, до последнего времени. В этом году, чего-то посыпались с клином колена как из рога изобилия. Может конечно время пришло, но пугает, что они без предупреждения вообще, без стука, или еще каких симптомов. Ехал, ехал и заглох. Все прилипло нахер. Обычно хватает пару коренных шеек. Две другие будут как новые. Шатун скорее как следствие отсутствия масла, после того как корень завращает, тоже начинает плавить. Есть какие наблюдения у кого-нибудь? Версии таких внезапных траблов? Ну и еще заметил, что много стало попадаются машин, с заменяным мотором. То есть эта беда уже куснула кого-то))

651 тоже без предупреждения клинит

Есть наблюдения только по пробегу,750-900 т.км,было время только за два месяца пять спринтов стало с клином,пробег во всех не больше 900 т.км.Минимальный пробег который встречал,два дня назад спринтер 651 мотор 640 т.км.

600-900 наверно никого не удивит))) 100-150 тыщ на мл-гл выглядит более странно. Ну пускай даже сотню отмоьал кто-нибудь.

Масло чаще менять надо и лить хорошее а не оригинал

а если это на разных сортах масла происходит? Или если после замены полторы тысячи пробег?
У тебя попадаются с клином? На каком пробеге минимальном были косяки?
у нас рекорд на 40тыщ 166 слипся.

рекорд 1700 км на 166 масло долили неизвестно какое и свернулось

на вид, у всех нормальное, не сраное масло, сгустков или особых отложений в картере нет. С одной машины, отдали на экспертизу масло, все параметры как на спецификации к этому маслу.

Я видел машину у которой был гуталин)))) там начались конечно нежелательные процессы, но она незастучала!!!! Она пожрала все распреды, постели распредов, поцарапала маслянный насос. В случае 642, все остальное идеально, за исключением пары шеек которые прилипли. Все остальные выглядят как новые.

радиаторы чистые ??

это кому как повезло)))

ну а реально, сколько дохлых видел? в каких кузовах их чумка грызёт?