рановато еще
а то к рождеству не дожить будет

с наступающим

Добрый день Petromc, довольно давно, Вы были автором данной темы. Подскажите, удалось решить проблему? У меня единственная ошибка - неправильное положение впускного распредвала по отношению к коленвалу, все новое, метки в норме. Ванусы 2710501400, ...1500 Передняя крышка, та что по вину - последний номер. Питание на датчик подаётся, данные считываются. Датчики новые. Впускной врет на 2-3 градуса от заданного значения.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

А теперь еще програмное в блоке замените!:wave:

Был отпущен поездить на новый год и больше не вернулся))) наверно саморассосалось))). Механических проблем у машины не было, звуков посторонних тоже. Может одумалась?:biggrin1::biggrin:

Удалось найти причину?
Подобное только по выпускному распредвалу.

Как решили проблему????

271.8 и с промахом на зуб по меткам может ездить без ошибок по валам и при этом в действительных значениях по валам будет все красиво в допусках.

У меня как раз подозрение на неправильно выставленную метку на выпускном распредвале.
Коротко опишу ситуацию: купил W203 м271 C200 Kompressor. ГРМ менялся 10ткм назад.
Едет отлично, стуков и перебоев в роботе нет но горит чек и сканер показывает ошибку Р2054-02 Бесступенчатый механизм регулировки положения распредвала, Неправильное положение выпускного распредвала.

Решил снять кл. крышку - проверить. Шкив в ВМТ, метка впускного распредвала строго против треугольника, а метка выпускного сдвинута влево где то на 2 мм относительно треугольника (если по зубам звезды, то получается ровно на один зуб). Думаю, при замене неправильно установили цепь, так как если бы была растянута, то и метка на впускном валу то же была бы смещена. Но при этом двигатель работает отлично. Не знаю стоит ли переставить цепь что бы чек погас или пускай так стоит? Фото попробую загрузить.