Уже почистил

Мне кажется:biggrin1::biggrin1: что чёрным по белому написанно про "сигнал" . Его ктонибудь видел? Зачем вы уже целитесь на мозги? Когда есть ошибка на датчики, и замена датчика не помогает, нужно обязательно снять осцилограмму. 100% диагноз будет сразу:что-то с проводами/непорядок с метками/дефект маховика/неисправен блок управления. И брать сигнал, нужно прям на блоке, чтоб лишний раз в ларёк не бегать)):wave:

нет ошибки на датчики (это идеальный вариант, прочитал ошибку на датчик, заменил его и всё - мечта любого диагноста)
есть ошибка на то, что нет синхры
седня вечером поеду к телу с осликом

вот это верное решение, но что то мне подсказывает что сигнал будет...:smile:

Мне тоже подсказывает это
И еще - последние вести с полей - позвонили мне что заменили Y74 - машина завелась
Бред какой то
Синхронизация то откуда взялась (датчик распредвала пока старый стоит)
В общем надо ехать смотреть

если нет синхры, при прокрутке сек.5 вываливает ошибка

----------

240 бар,вроде должна завестись...:shock:

так и было

ага

ради интереса поставь старый Y74

ну так на не знаю как ошибка по синхре, но когда заглушено, то в действительных значениях на дизеле будет, не синхронизировано

отсутствие синхры- одно из разновидностей ошибок про датчики, смотрите шире на проблему. двухканальный осцил наглядно показывает есть синхра или с ней проблема. в 611 датчик распреда по-моему на 12 вольтах. проверьте что проводка не блестит нигде.

пинзец старое ведро всей толпой 5 страниц запускать
жесть и позор

СТопроцентов только потому что на той стороне или не все делается или что-то недоговаривается.

Машина на ходу заглохла и не заводится...

Крымчанин, да не нервничай ты так.


Yevgeniy, заглохла на ходу (мне так сказано)

sein, так что ещё не завёл?

Оказывается нет, как мне седня вечером сказали, то она совсем не хотела запускаться
после смены Y74 при кручении все время пытается схватиться
к телу не поехал - температура поднялась

Был у тела
при подключении к машине увидел (1 файл)

после проверок и удаления предыдущих ошибок остаются две - форс 1 цилиндра и нагрев второго цилиндра, на синхру после замены датчика распредвала ругаться перестала (файл 2)

тока после этого стал пытаться завести двигатель
двиг как бы подхватывает но не запускается
замена Y74 и датчика распредвала тперь дают такую картинку
(файл 3)

вопрос - может ли машина завестись на 2 цилиндрах
Первый не работает (обрыв форса) а второй не подогревается (машина на улице)

sein, не заведется с обрывом форсунок! Проверь контакты на форсунки, свечи забудь.
Я так понял, машину по ходу ремонта ламаете, ты сам её делаешь или так просто помогаешь?

----------

А говорил после замены датчика результата 0:mad:

машина на улице. Приехал к телу, успел поправил высунутый пин на ДМРВ и начался дождь
сопротивление форсунки уже не успел проверить
да и темнело - не люблю с электрикой в потемках под дождем возиться
а по поводу кто ломает? - ну так я приходящий диагност на этом сервисе
там есть свои мастера, которые меня для помощи и вызывают

Тогда это безнадёжно, бери машину в свой сервис...давно бы завели....ещё на первой странице:wave: